Александр Табаченко – Советский ас Григорий Речкалов, дважды Герой Советского Союза. Дневники, документы, воспоминания (страница 19)
Вчера хотел после кино встретиться с Л., но почему-то не получилось.
План на 25 мая 1954 г.
14 мая присутствовал на подведении итогов за зимний период обучения у Смирнова. Выступил, обратил особое внимание на экономию горючего. Указал, как переделать планы УБП ввиду сокращения Т-1 (авиационный керосин марки Т-1. –
Числа с 27 мая должен пойти в отпуск.
23 мая получилась большая неприятность. Лидия Митрофановна видела, как я привез за книгой Подоляк, и вместо того, чтобы сделать какой-либо вид, как сумасшедшая за ней гналась по улице, увлекая других (Тынянская, Казанцева), и кричала. Здесь грозится, а сама не поймет, что делает глупости и компрометирует себя и мужа гораздо больше, чем своим необдуманным поступком сделал я.
План на 7 января 1955 г.
Прошло ровно полгода, как я не брался за дневник. Не пойму – или это лень, или некогда. Вернее первое. За это время много было интересных событий – разве все их упомнишь. Был в отпуске, заезжал в Свердловск (июнь) с женой. Там встретил День авиации. Познакомился с Г., но отдаленно. Оттуда уехал в Сочи. Когда из Москвы вылетел, был болен. Простыл в гостинице ЦДСА. Жена вылетела за 2 часа раньше на Львов с Любой, Нелей и Валериком. В Краснодаре меня ссадили с самолета, думали, что воспаление легких. Заезжал в Ново-Григорьевку на один день, но В. уже не было. В Сочи прибыл 29 июня. Больше недели лечили, не выпускали из палаты. К этому времени жене достал путевку, и она прилетела с Валериком.
Вчера были ночные полеты. Летал на разведку погоды. Облака – нижний край – 300 м, верхний – 1000 м, видимость под облаками 3–4 км. В облаках было незначительное обледенение.
Дал предполетные указания. Полетел с Алексеевым по большой коробочке. В облаках началось сильное обледенение. Алексеев пилотировал плохо, не выдерживал ни высоты, ни скорости, ни направления. В это время сзади нас догонял второй самолет. Вышли на посадочный (курс) после пролета ДРП, вместо снижения начал набирать высоту. Большими моими усилиями снизились до 150 м и вышли под облака, но правее ВПП, и в это время строго сбоку ниже вышел второй самолет. Хорошо, что не попали на полосу, а то могло быть столкновение в воздухе. При полете с прямой зашли хорошо. Но сел Алексеев очень плохо. Очень резко. Ухудшилась погода.
План на 10 января 1955 г.
23.00.
8 января были у Коробкина – день рождения Евгении Ивановны (37 лет, много!).
9 января. Ездил на форель, поймал 22 шт. Вечером приезжали Иванов, Коробкин с женами. В 21.00 были в кино: «В Западной зоне», интересного мало.
Сегодня был командующий – знакомился с порядком с началом нового учебного года. Вроде остался довольным.
9 мая в Москву уехал Алексеев. Мой отпуск из-за его нового назначения может накрыться.
Сейчас только что написал письмо Суворовой Ев. В., от нее получил два письма 8 января. Из них узнал, что В. написала, будто бы мои письма к ней были перехвачены начальством и их вызвали, а ее осудили за переписку со мной. Ответил, что все наоборот, и в доказательство послал письмо В., где она сообщает, что все мои письма ею получены. Интересно, как Ев. В. на это среагирует. Но очень чувствуется, что ей хочется иметь меня зятем. Не выйдет теперь, Ев. В., нужно было раньше беспокоиться.
Сегодня приехал генерал из Главного штаба ВВС проверять инженерную службу. Утром был в Золенау на П-20, приступили к дооборудованию КП.
Провел совещание с командирами авиационных полков по вопросу внутреннего порядка и подготовки к комиссии из Москвы.
План на 18 января 1955 г.
Все некогда и некогда! Даже дни записать не могу, не говоря уже о событиях.
14.01. Антоненко заблудился, сел за Будапештом восточнее 2 км. И погода, и случай, и обстановка – полная аналогия с Земляниным, только здесь ясно, что виноват летчик.
15.01. Провели теоретическую конференцию по полетам в СМУ (сложные метеоусловия. –
16.01. Был на рыбалке с Дудиным, Сафроновым под Аспаном. Ничего не поймали, поехали опять под Раке. По дороге из винтовки промазал в козу на 200 м, их было 5 шт. Наловил 22 шт. форели.
17.01. На работу не выходил – болел. Был Роганов – провел разбор потери ориентировки. Я это доверил Кирилову.
Сегодня был в Золенау на КП. Колючий разговор с Цыплухиным о его работе. Полеты у Щербакова. Сложная погода и боязнь Щербакова.
План на 20 января 1955 г.
20.00. Звонил Роганов, запретил полеты из-за плохой видимости (3–4 км). Я просил продолжить, но он не разрешил. Я сказал, что отвечаю за летную подготовку и прошу мне верить и доверять, не то снимаю с себя всю ответственность. Ваше решение выполнено, но оно неправильное, и мне уставом право дано для пользы службы обжаловать. Он сказал, чтобы я не кипятился.
Сегодня приехал Алексеев. О своем назначении ничего не говорит, что-то скрывает. На Север ехать не согласился. Надо полагать, что уедет или что-нибудь др., но командиром авиационной дивизии будет.
Был сегодня в Золенау, на РТС Главком. Все осмотрел и потом в стороне мне сказал, что был у министра, он интересовался обо мне, т. к. кое-что знает. Главком всю болтовню обо мне также знает. Хочет вызвать поговорить. Его мнение и должно быть о моей работе хорошее, но недостатки в поведении нужно устранить.
Получил письмо от отчима В. Спрашивает конкретное решение. Что ответить, не знаю. Согласия точно не дам.
План на 21 января 1955 г.
Ну вот и моя карьера кончилась. Вчера вызвали в Слобаж (приехал Павлов, был Вихорев) и зачитали приказ министра обороны о назначении вместо меня полковника Алексеева и об откомандировании меня в распоряжение Управления кадров ВВС. То есть без всяких причин, основания сняли с должности. Что ожидает дальше? Понижение в должности это верное – разговоры, стыд и срам, и за что – за сплетни. Работал хорошо – честно, много не виноват – спутался один раз с В., и все от этого пошло. Сколько на меня наговорили всякой ерунды, ужас, и как можно всему этому большим чинам было верить без подтверждения фактов. Непостижимо.
Да, примета моя оправдалась: как и полк и дивизию принял в Ситно, и попал в подчинение Мачнева. Азаров помог еще в этом – подлый, мелочный карьерист.
Но все впереди! Мои способности, умение, знания со мной, их не опорочить и не отнимешь!
«Утверждаю»
Командир в/ч 73844
Гв. полковник Берестнев
«_» мая 1955 г.
Личный план работы на май 1955 г.
План на 30 апреля 1955 г.
Много событий прошло за этот период. Нахожусь теперь в Ленинакане на должности заместителя. Командиром очень ограниченный Берестнев (полковник Берестнев Павел Максимович – командир 236-й истребительной авиационной дивизии, Герой Советского Союза (24.05.1943 г.). –
Был в Москве по своему делу, ни к кому кроме полковника из отдела кадров не обращался. Там узнал, что на меня написано было представление еще в ноябре, но на снятие или перевод – того не знаю. Причины: легкомыслие, несерьезность, воздействие разговоров за короткий период времени и еще что-то, вроде опасность провокации со стороны иностранных разведок ко мне.
В Москве встретил Недбайло с Катей. Был у Циклина. Они были у меня в гостинице. Встретил Квят Г. Гостила неделю.
Перевез сюда семью. Жене уже здесь порезал руку. Квартиру с ванной отремонтировал. Заплатил за «Победу». Готовлюсь к маю. Погода дрянь.
План на 3 мая 1955 г.
Отпраздновали Первое мая. Празднование прошло скучно и грустно. Торжественная часть у себя в части. Зачитали телеграмму от Папивина (генерал-полковник авиации Папивин Николай Филиппович, Герой Советского Союза (19.04.1945 г.) – командующий 34-й воздушной армией Закавказского военного округа. –
Затем 30 апреля ездил на торжественное собрание в город, в Дом офицеров. Был в президиуме. Видел наших машинисток.
1 Мая вечером после демонстрации собрались у меня Дрыгин и Берестнев с женами. Потанцевали. Интересная супружеская чета эти Берестневы. 2 мая смотрели кино «Тревожная молодость», и на этом все.
Сегодня отправил письмо в Сочи председателю горсовета о выделении земельного участка.
План на 4 мая 1955 г.
Проводил полеты Кирилов. Выпустил 7 летчиков. Диспетчер, давая на подпись заявку на полеты, сказал, что Берестнев нам летать не доверяет; боится, что мы не вылезем из кабины. Несерьезное и неуместное заявление диспетчеру.
С 4 мая по 10 мая подготовил всю документацию на летно-методические сборы (план сборов, все плановые таблицы, стартовую документацию, в том числе на ночные полеты, тренажи и т. д.).
Провел 8 часов занятий с офицерами КП.
Написаны указания к ЛТУ и к учению ПВО.
Подготовил лекцию по методике стрельбы ночью.
Просмотрел и сделал замечания по планам учебно-боевой подготовки.