Александр Широкорад – Российские военные базы за рубежом (страница 7)
8 октября на переходе с острова Лавенсаари в Порккала-Удд находились канонерские лодки «Бира», «Бурея», «Селемджа», тральщик № 207 и два транспорта.
Советские военные заставили финнов наладить сообщение с Порккала-Уддом по железной дороге. С 4 ноября 1944 г. началось движение грузовых составов на линиях Хельсинки – Порккала-Удд и Ленинград – Порккала-Удд. С 4 по 13 ноября в Порккала-Удд были доставлены и разгружены 302 вагона.
Однако до декабря 1944 г. пассажирского сообщения на линии Ленинград – Порккала-Удд не существовало. При необходимости одиночные пассажиры пользовались вагоном Союзной контрольной комиссии (СКК), который ходил только до Хельсинки, и для этого требовалось специальное разрешение СКК.
Финны оставили русским только одну 305-мм башенную установку, механизмы которой были уже сильно изношены.
На остове Макилуото финны оставили коммутаторы «МБ» на 20 номеров и «Кросс» на 130 пар. Также на острове остались годные для использования различные хозяйственные постройки. В двухэтажном здании с камбузом и кают-компанией обосновался личный состав 14-го отдельного артдивизиона. А остальные части сектора разместились в деревянных домах каркасно-насыпного типа. Склады были оборудованы в хозяйственных постройках. На острове имелся один пирс.
На основании Постановления ГКО № 7070сс от 3 декабря 1944 г. и приказа НКВД № 001496 от 14 декабря 1944 г. для восстановления и строительства военно-морских баз и береговой обороны Таллинского и Рижского морских оборонительных районов Балтийского флота было создано Управление строительства военно-морской базы в Порккала-Удде, входившее в состав Управления строительства военно-морских баз Таллинского и Рижского морских оборонительных районов «Балтвоенморстрой» НКВД СССР при Главпромстрое НКВД СССР.
Начальником Управления строительства военно-морской базы в Порккала-Удде был назначен полковник административной службы Леонид Александрович Тарханов (бывший начальник «Воркутлага»).
В оперативные задачи, решаемые вновь создаваемой военно-морской базой, входило:
– осуществлять оборону центральной минной позиции, чтобы не допустить прорыва морем надводных и подводных сил противника в Финский залив;
– как плацдарм, быть готовой к приему войск для развертывания активных действий на сухопутном направлении;
– во взаимодействии с находящейся в ее подчинении Военно-морской комендатурой Хельсинки обеспечивать временное базирование и оперативное развертывание кораблей КБФ, погрузку и разгрузку транспортов.
Кроме того, под наблюдением ВМБ должно было осуществляться плавание транспортов и военных кораблей на шхерной коммуникации Стокгольм – Турку – Улькотамио – Таллин.
К 11 октября 1944 г. в районе ВМБ Порккала-Удд были установлены: на острове Рэншер батарея № 136 (45-мм), на южной оконечности острова Макилуото батарея № 115 (45-мм), на южной оконечности полуострова Оббнес батарея № 159 (45-мм) и готовились к установке на остров Стурбредшер батарея № 411 (45-мм) и на остров Хастэ – батарея № 101 (102-мм).
Уж е в октябре 1944 г. в Порккала-Удде советские моряки и строители приступили к строительству ряда служебных помещений и казарм. В частности, были построены здания для комсостава и личного состава ОВРа на мысе Пипури у входа в залив Ботвикен.
7 октября 1944 г. в Порккала-Удд было решено перебазировать военно-морской госпиталь Балтийского флота № 6. К началу передислокации основной госпиталь находился в Ленинграде, часть личного состава и медицинское имущество на 50 коек – в районе Койвисто и в Выборге, а подсобное хозяйство – в Петродворце.
Корабли и катера, базировавшиеся в Порккала-Удд, были использованы для осмотра и последующего демонтажа германского сетевого противолодочного заграждения, перекрывавшего Финский залив.
30 октября начальник штаба флота приказал командующему Таллинским морским оборонительным районом 5-й дивизии сторожевых катеров (прибывшей из Кронштадта) в полном составе перейти в подчинение командиру ВМБ Порккала-Удд для несения корабельного дозора и противолодочной обороны.
3 ноября шесть сторожевых катеров типа Д-3 и два малых охотника прибыли из пролива Восси-Курк в ВМБ Порккала-Удд.
2 ноября 1944 г. из Кронштадта на Лавенсаари для дальнейшего перехода в ВМБ Порккала-Удд вышел конвой с эшелоном 1-й Мозырской дивизии морской пехоты. В состав конвоя входили базовый тральщик Т-205, самоходная баржа СБ-3, два транспорта и два буксира с баржами. Однако прибытие судов с морпехами в Порккала-Удд началось 10 ноября. К 24 ноября в Порккала-Удд прибыли уже три конвоя с личным составом, вооружением и имуществом 1-й дивизии морской пехоты. 1-я Мозырская Краснознаменная дивизия морской пехоты была сформирована на базе 55-й стрелковой Мозырской Краснознаменной дивизии. Личный состав этой дивизии составлял 10,5 тыс. человек.
Любопытно, что береговым орудиям Порккала-Удда удалось пострелять по реальным целям. Так, 23 ноября в 15 ч. 20 мин. четыре финских торпедных катера, шедшие шхерным фарватером с запада без оповещения, были безуспешно обстреляны береговыми батареями ВМБ Порккала-Удд. 7 декабря батарея № 156 обстреляла предупредительным огнем финский торпедный катер, шедший без оповещения. А 8 декабря батарея № 159 с полуострова Оббнес в 15 ч. 15 мин. обстреляла три финских катера-тральщика, шедшие без оповещения. Катера были задержаны.
По состоянию на 1 января 1945 г. в составе Порккалауддского сектора береговой обороны Таллинского морского оборонительного района находились:
– 14-й отдельный артиллерийский дивизион с командным пунктом на острове Макилуото;
– четырехорудийная 45-мм батарея № 136 на острове Рэнншер;
– строящаяся трехорудийная 130-мм батарея № 212 на острове Порсэ. Три установки Б-13 для батареи прибыли в Порккала-Удд на барже 7 декабря 1944 г.
– 15-й отдельный артиллерийский дивизион и Командный пункт на полуострове Стубанс;
– строящаяся трехорудийная 152-мм батарея № 114 на острове Стур-Трескэ;
– четырехорудийная 45-мм батарея № 159 на полуострове Оббнес;
– трехорудийная 127-мм батарея № 261 на острове Кесте. Орудия 127-мм универсальные, изготовлены в США.
– четырехорудийная батарея № 411 на острове Стур-Бресте. ПВО базы Парккала-Уд д обеспечивали два отдельных зенитных дивизиона:
11-й ОАЗ:
– Командный пункт находился на острове Реншер.
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 729 на полуострове Кюркслятт;
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 730 на полуострове Тольсбю;
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 955 на полуострове Ботвик;
– 679-я прожекторная рота на острове Эфвербью;
– 67-я станция ВНОС РЛС «Пегматит» (стационарный вариант РЛС РУС-2).
424-й ОАЗ:
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 792 в километре западнее Орамбю;
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 821 южнее мыса Ботвикен;
– четырехорудийная 76-мм зенитная батарея № 822 на полуострове Пипури;
– дальномерно-командный пункт в 1–5 км северо-западнее Пипури.
Осенью 1945 г. 76-мм орудия батарей № 792, 821 и 822 заменили на 85-мм и добавили по два 25-мм орудия.
В бухте Ботвикен базировалась группа бронекатеров в составе катеров № 60, 99, 100, 103 и 305.
На 20 июня 1945 г. в составе ВМБ Порккала-Удд имелись следующие соединения и части:
– Штаб ВМБ 1-го разряда и отделение ВМБ;
– 1-я Краснознаменная Мозырская дивизия морской пехоты в составе трех полков морской пехоты, одного танкового полка, двух пулеметно-артиллерийских батальонов, одного истребительного противотанкового дивизиона, одного зенитного дивизиона и других вспомогательных частей общей численностью 10 400 человек;
– Сектор береговой обороны в составе двух артиллерийских дивизионов (8 батарей, 2 пулеметные роты, инженерная рота, рота связи) общей численностью до 1500 человек;
– Полк ПВО в составе двух дивизионов (7 зенитных артиллерийских батарей);
– Петрозаводский дивизион бронекатеров (16 катеров);
– Район СНиС с подразделениями;
– Гидрографический район с подразделениями;
– Военный порт с отделениями, складами и производственными предприятиями;
– Четыре Военно-морские комендатуры;
– ОВР и береговая база катеров;
– два военно-морских госпиталя;
– Управление Военной железной дороги;
– одна эксплуатационная рота;
– 5 строительных батальонов;
– 9-й пограничный отряд.
Общая штатная численность ВМБ Порккала-Удд составляла 16 098 человек, с прикомандированными частями и строительными батальонами – 22 тыс. человек.
На строительство военных объектов в Порккала-Удде советское правительство не жалело средств. Так, в 1952 г. было выделено 43,8 млн руб., в 1953 г. – 36,7 млн руб., в 1954 г. – 29,5 млн руб., в 1955 г. – около 25 млн руб.
Правительство и командование ВМФ СССР придавало большое значение контролю за шхерным фарватером северной части Финского залива и Або-Аландскими шхерами.
До 22 июня 1941 г. главную ударную силу финского флота составляли два крупных боевых корабля – броненосцы береговой обороны[10] «Вайнаманен» («Vainamoinen») и «Ильмаринен» («Il-marinen»). Оба броненосца были построены в 1929–1932 гг. на верфи Крейтон-Вулкан в городе Турку (Финляндия).
Фактически это были плавучие платформы для стрельбы из мощных шведских 254-мм пушек длиной в 46 калибров.
Формально финские броненосцы были почти в три раза слабее советских линкоров типа «Петропавловск». Да и крейсер проекта 26 «Киров» мог один на один утопить «Вайнаманен», но только при встрече в открытом море. Но финны строили свои броненосцы исключительно для действий в шхерах, где они практически были недоступны для артогня линкоров и крейсеров. Удачная маскировка среди островов защищала их и от авиации.