Александр Шаравар – Вернуть себя 1-13 (страница 947)

— Экспедиционный корабль значит, — редкие корабли на самом деле, но они мало кому нужны, они и не грузовик, и не пассажир, что-то среднее с увеличенным радиусом полета и практически лишенные вооружения. А вот щиты были весьма приличные. — Так, так, — начал он листать информацию об этих двух экземплярах. — Честно говоря, не лучшие корабли находящиеся в продаже у нас. Атаранский экспедиционный корабль нам достался после того как он вышел в закрытой для посещения системы. Согласно декрету триста одиннадцать мы интернировали корабль. В целом мировое сообщество признало за нами право, но на территории Атарана на этом корабле лучше не появляться. Именно поэтому цена на него и составляет всего четыре миллиона вместо семи.

— А что со вторым? Тем более он шестерка и стоит всего три миллиона.

— На данный момент на корабле отсутствуют все искины, а также есть некоторые повреждения несущего каркаса. — Смутился менеджер, ведь получалось, что он меня обманул говоря, что ресурс кораблей не меньше девяносто процентов.

— Ну в Атаран я в ближайшее время не собираюсь, — ответил я, брать корабль с повреждениями несущего каркаса откровенно глупая идея, я конечно могу восстановить его, но займет это не мало времени, а я прибыл сюда не для того чтобы копаться в кораблях. — Хочу взглянуть вживую на корабль и если меня все устроит я покупаю его. У вас есть экспресс заключение сделок?

— Да, но надо будет уплатить один процент стоимость в качестве комиссии за экспресс оформление.

— Думаю такие затраты я могу себе позволить. — Ответил я сканируя сознание менеджера. Не обмануть меня он не мог, умолчал он, о том, что кораблю будут не рады не только в Атаране, но и у его сателлитах. Также о проблемах с системой вывода отработанного топлива, ну и как финалочка, на корабле отсутствовали ремонтные дроиды. Чтобы устранить эти недочеты требуется еще миллиона три, а то и четыре. Больше всего проблем с документами, сделать корабль абсолютно чистым можно, но для этого необходимо отправится в Атаран и там его зарегистрировать представителю военного ведомства Аварской Империи, и тут была проблема, никто не хотел ради мелкого корабля отправляться в Атаран. Второй выход был в регистрации корабля в Центральных мирах, а это было еще менее вероятно. Вот корабль и продается с некоторыми проблемами.

При личном осмотре выяснилось, что на борту нет ни топлива, ни кислорода, ни воды. В целом для меня это небольшая проблема так как я все это мог синтезировать. Но по документам там все должно быть.

Поэтому я поставил ультиматум менеджеру, заправляют корабль и я его забираю. Полная заправка это почти пятьсот тысяч кредитов, и несмотря на это он согласился. И тут вновь сыграл придуманный ими мой статус суперчеловека.

Со мной просто решили не спорить и сбагрить залежавшийся корабль. А я и не против был, единственное, что я сделал так это при регистрации корабля записал его на себя настоящего. Менеджер немного удивился, но ему было все равно на кого оформлять корабль. Он просто взял идентификатор моей настоящей нейросети и мое настоящее имя. Он даже по базам их не пробивал, так что корабль будет именно моим, а то что я не являюсь гражданином Содружества, ну что же, такое тоже бывает.

— На этом все? — спросил я у него когда он передал мне коды доступа на корабль первого уровня. А нулевого у него и не было, так что придется самому взламывать их позднее.

— Да, совершенно верно, господин Франко, — ответил он, — Корабль ваш, деньги уже поступили на наш счет, приятного владения. — улыбнулся он стремясь избавиться от проблемного клиента в виде меня и проблемного корабля в виде экспедиционного корабля побыстрее.

— Хорошего вам дня, — кивнул я ему и практически сразу захлопнул шлюз перед носом менеджера магазина. Тот сразу поспешил на челнок и когда тот отстыковался я начал активацию систем корабля. Именно в этот момент мне на нейросеть пришел вызов от нашего суперкарго.

— Гес, что происходит? Нас приняли без очереди, без взяток оформили все грузы. И все просят передать тебе пожелание хорошего здоровья.

— Не знаю, — ответил я ему, — Я тут с девочками сейчас отдыхаю, ты не вовремя позвонил.

— Так как мы уже закончили все оформления я связался шефом, он сказал, чтобы мы уже сегодня вылетали обратно с грузом тиши, — произнес суперкарго.

— Не мог подождать пока я отдохну? — возмутился я, — Хорошо, жди через пару часов, — ответил я ему.

Это было немного не вовремя, но надо было замкнуть круг и для этого надо вернуться на корабль. А пока следовало провести активацию всех систем экспедиционного корабля “Гармаш-5”.

Почти тридцать пять световых лет в сутки, огромные баки позволяющие совершать рейсы до десяти тысяч световых лет на одной заправке. Просторные каюты на десять членов экипажа, довольно крупный трюм рассчитанный на оборудование для экспедиции с учетом автономности в пять лет. Ну и ангар рассчитанный на два челнока, один шаттл и восемь зондов. Сейчас в ангаре был лишь один шаттл, но я настаивать на полной комплектации не стал, так как даже с верфи он выпускался с пустым ангаром, это уже сами владельцы должны позаботиться о его наполнении.

Щиты способны были продержаться под обстрелом нескольких судов малого класса бесконечно долго, ну или выдержать пару залпов каких-то боевых среднетоннажных кораблей. А вот из оружия были лишь противометеоритные орудия, так что захват аварцами корабля в столь хорошем состоянии прекрасно был понятен.

Самое интересное, что платформа под установку двух зенитных пушек и четырех ракетных шахт были, но не использовались, так как это превращало корабль в боевой, а для владения боевой техникой необходимо было владеть рейтингом социальной значимости не ниже чем пятьдесят процентов.

Ну или регистрировать военные корабли на предприятия, в таком случае можно обойти ограничение рейтинга социальной значимости. Активация систем корабля заняла почти полчаса. Именно столько потребовалось времени двум термоядерным реактором для того чтобы выйти на рабочий режим.

— Диспетчерская, запрашиваю маршрут к станции “Пристань Рохлера”.

— Гармаш-5, запрос получен, ждите, — включил режим ожидания диспетчер. — Отправляю маршрут. С вас двадать кредитов.

— Перевожу, — перевел я с чипа двадцать кредитов за предоставление маршрута. Тут требовалось для любого полета в пределах системы запрашивать маршрут и платить за него деньги, копейки на самом деле. Но просто сам факт качания денег за свою работу которую и так оплачивают суда вошедшие в систему в виде пошлин, показывал все отношение аварцев к гостям.

Полет к станции к которой был пристыкован малый транспортник галантийцев на котором я и прилетел на станцию занял всего тридцать пять минут. Уже у диспетчера станции я запросил посадку в ангаре, а не стыковку, где и посадил корабль за пять тысяч кредитов в сутки.

Закрыв корабль и дополнительно зачаровав его слабым отводом глаз я отправился обратно на транспортник. Уже на нем я скопировал Франко приключения в казино, а также его приключения в постели с тремя проститутками. Этого будет более чем достаточно для него. Все, делать мне тут было нечего и я телепортировался из его каюты обратно на станцию.

Пользуясь псевдоискином скафандра Джоре я взломал миграционную систему станции ведущую учет всех прибывших на нее и убывших и внес уже некоего Эбенезера Фиска без гражданства в список прибывших на станцию “Пристань Рохлера”.

Теперь можно было вполне официально покинуть корабль. Никаких проблем за двадцать минут прогулки по станции я так и не нашел на свою задницу, наверное легкий отвод глаз все же стоит применять почаще.

Уже в ангаре я оплатил сутки стоянки корабля и запросил вылет. Полчаса ожиданий и разгонный коридор мне был предоставлен. Прыгать же я собирался всего лишь на пять световых лет в соседнюю звездную систему.

— Айра, Миша, — связался я с учениками по квантовой связи.

— Да, учитель, — отозвалась Айра.

— Начинайте расчет прыжка и прыгайте в эту систему. — скинул я им координаты системы в которую собирался и сам прыгнуть.

— Есть, — ответила ученица.

— Приготовьтесь к проверке моего нового корабля на сюрпризы. — добавил я прежде чем отключится.

Лететь мне придется почти три с половиной часа, после полетов на челноке со скоростью тысяча световых лет в сутки лететь со скоростью в тридцать пять световых лет в сутки было очень весело.

Но так или иначе стоило привыкать, так как если я собираюсь появляться в обитаемых системах, то придется мне делать это на купленном корабле, а не на челноке. Надо будет правда прикупить еще вооружение, но это уже будет позже.

Пока надо было убедиться в том, что никаких сюрпризов на корабле не предусмотрено. Менеджер о сюрпризах не знал ничего, но это вовсе не означало, что их не может быть тут на корабле. Как минимум необходимо будет избавиться от возможности глушения корабля при помощи заводских закладок в системах корабля.

Три часа полета я размышлял над нашим следующим шагом. Корабль у нас уже был, но это был лишь первый шаг. К сожалению я не знал координат звездной системы в которой находится “Недлари”, учитывая, что в нашей галактике двести миллиардов звездных систем, то даже если откинуть известные системы, получится все равно почти две сотни миллиардов звездных систем.