Александр Шадрин – Структура мироздания Вселенной. Часть 2. Макромир (страница 34)

– не имеет ни крыла, ни воздушного винта,

– бесшумен и развивает безопасную скорость полёта в 1500 км/час, которая не ощущается пилотом,

– совершенно отсутствуют инерционные свойства перемещаемого тела, нет ни теплового воздействия на аппарат окружающего воздуха, ни скоростного напора.

Есть и другие необъяснимые явления:

– гравитолёт окружён защитной оболочкой из холодной безмассовой плазмы, сквозь которую никакое атомно-молекулярное вещество (газ, жидкость, твёрдое тело) пройти неспособно не распавшись в ничто,

– в полете продавливаются148 насекомыми стеклянные стенки пробирок,

– при аварийном падении аппарата на землю в почве образуется довольно глубокая шахта, образованная выработкой высокочастотной зоны-оболочки холодной плазмы,

– в этом падении учёный остался практически невредим149.

На старте при невысокой высоте свет свободно проходил через оболочку поля в зону размещения человека и отражаясь выходил обратно, показывая пилота. Когда гравитолёт находился на высоте 100—150 метров дебройлевская оболочка вокруг него была уже полупрозрачной и обладала свойством невидимости платформы и её поля с поверхности земли. Именно по этой причине его не было видно, т.е. он мог всё видеть, а от него самого отражённый свет равномерно рассеивался в пространстве – свойство этой оболочки. Вначале наращивания величины гравитационного монополя человек на гравитолёте визуально видим. Как только он начинает подниматься, наращивая мощность (увеличивая площадь активированных вееров) то ПЛАВНО, а не внезапно начинает делаться невидимым. В полёте – полная невидимость. Когда он летал в 3—5 метрах над землёй, величина гравзаряда и плотность потока зёрен-потенциалов дебройлевской шубы антигравитационного монополя невелика, поэтому он был ещё визуально видим и отбрасывал тень. То же самое и при резком снижении, в режиме «падения камнем», когда жалюзи частично сложены, – он тоже становился видимым.

На фото 3.19 показаны структура оболочки антигравитационного монополя гравитолёта, поляризованного полем Земли.

Фото 3.19. «Поплавок» двуполостного гиперболоида гравиэлектромагнитного диполя гравитолёта в поле Земли.

Полёт на этом гравитолёте таит в себе и огромную биологическую опасность, которую В.С.Гребенников и испытал на себе. Это, прежде всего, двойное воздействие на организм СВЧ-излучений и оболочки-кокона антигравитационного монополя. Так что, летать на таком аппарате все равно, что находиться под лучом стоящей рядом антенны РЛС. В то же время внутри от стенок оболочки поля, в зоне, где находился человек, есть только поле гравитации от человека и конструкций аппарата – это поле обычного атомно-молекулярного вещества противоположное по знаку полю, которое создают сетки гравитолёта. Внешние поля, в том числе и оболочка холодного антигравитационного монополя воздействует на физические свойства твёрдых150 материалов, изменяя их. Гребенников отмечал, что его жучки исчезали из его стеклянных пробирок, выходя наружу сквозь их стенки. Толщина 1—2 см оболочки поля – это граница нейтрализации двух объёмных взаимодействующих противоположных гравитационных полей – зона холодной плазмы. Человек, стоящий на днище аппарата находился в собственном поле, излучаемым всеми кластерами атомно-молекулярного вещества человека и конструкциями аппарата – это один заряд. А второй – оболочка антигравитационного монополя вокруг человека, индуктированная работой конструкции гравитолёта. Третье поле – это поле тяготения Земли. Однако, помимо холодного антигравитационного поля (оболочка-«кокон») вокруг гравитолёта, для сохранения энергии системы масс с полуцелым спином (заряд как и в торнадо имел один и тот же знак) вместо перезарядки знака (как в эффекте Джанибекова) индуктировалось паразитное мощное внешнее поле электромагнитного СВЧ излучения, способное влиять на включение и выключение радиоприёмников, телевизоров и других электрических приборов и устройств в зоне пролёта гравитолёта. Поэтому учёный старался не летать над жилыми кварталами Новосибирска.

Процессы, приводящие к образованию оболочки технического холодного антигравитационного монополя вокруг изобретателя и его гравитолёта донельзя просты в понимании – это сплошные звуковые имплозионные волноводы на надкрыльях жуков (сужающаяся спиральная воронка с шариком в вершине) размещённые блоками на поверхности активатора-сеток. При активации сеток образуется техническая дебройлевская «шуба» -оболочка из зёрен-гравпотенциалов, разряжающихся на этой поверхности гравитационных монополей. Эта оболочка зоны холодной плазмы жестко связана с массой гравитолёта, и в зависимости от плотности потока зёрен-потенциалов этой «шубы» придает ей свойства компенсации заряда массы (безынертность) и полупрозрачности или непрозрачности (или невидимости), невесомости и мощнейшей защиты от всего внешнего – основное свойство высокочастотной технической зоны холодной плазмы – раздвигание при движении или уничтожение любого пространства в ничто из газа, жидкости или твёрдого тела – способ для создания методов бурения земли вглубь с помощью гразеров151. Воздух атмосферы для дыхания этого летчика-учёного поступал через верхние и нижние окна оболочки поля.

Запуск-старт гравитолёта происходит с помощью высоковольтных наносекундных импульсов по механизму эффекта Юткина, приводящих в действие запуск гиперзвука (тандемный переход СВЧ-ИК фотонов при поглощении в гиперзвук). Гиперзвук доходит до активной части ячеек на поверхности сеток, взаимодействует резонансно с атомно-молекулярным веществом конусов-волноводов, возбуждает в них вихревые токи, которые и начинают зарядку гравитационных монополей. Постепенно в течение нескольких минут начинает индуктироваться оболочка квазистационарного холодного антигравитационного монополя (дебройлевскую «шубу») вокруг массы гравитолёта и её лётчика в поле центрального гравитационного монополя Земли. Резонанс достигается совпадением частот магнитных монополей высоковольтного импульса с механическими частотами свободного движения вблизи положения равновесия атомов и молекул в конденсированном веществе гравитолёта. На поверхности сеток, вследствие этих процессов, рождается дебройлевская «шуба», которая прочно связана с зарядом массы гравитолёта. Вследствие разницы в плотности воздуха и твёрдого тела (три десятичных порядка), вихревые токи заканчиваются на поверхности сеток, образуя суммарную оболочку холодного антигравитационного монополя. Спин этой механической системы полуцелый, поэтому перезарядки знака гравмонополя не происходит, а накопленная энергия периодически сбрасывается через излучение электромагнитных вихронов с частотой СВЧ.

Таким образом, совокупность активированной электрической схемы обвязки гравитолёта и сетки с ячейками гравитационных волноводов создаёт генератор вихревого холодного антигравитационного монополя, способного взаимодействовать с гравитационным полем Земли для безынерционного полёта над её поверхностью.

Не менее важным результатом исследований источников-полей Гребенниковым В. С. есть установленное им явление запоминания их местонахождения индуктированного гравитационного поля из атомно-молекулярного вещества, которое остаётся в данном месте в форме некоего «фантома» на неопределённое время даже после его удаления. Этот эффект аналогичен поляризации ферромагнетиков постоянным магнитом, но последний объясняется поляризацией спинов электронов. Следовательно, как и у Д. Кили, в окружающем источник веществе происходит поляризация спинов ядер вещества, ориентированных гравитационным полем источника.

Гравитолёт NASA. 13.06.2014 г во всех СМИ появилось следующее сообщение.

В NASA представили проект космического корабля, оснащённого гипердвигателем, работающим по принципу искривления пространственно-временного континуума. Он позволит звездолёту достигать сверхсветовых скоростей, затрачивая на преодоление расстояния до ближайшей к нам звезды Альфы Центавра, расположенной примерно в 4 световых годах, всего две недели.

18.06.2014 НАСА представило описание принципа движения звездолёта, способного двигаться быстрее скорости света. Проект был подготовлен ученым НАСА Харольдом Уайтом и графическим дизайнером Марком Рэйдмэйкером. Теоретически путешествие с такой скоростью возможно при помощи использования так называемого двигателя искривления, который генерирует вирп-поле, искривляющее пространственно-временной континуум. Именно это и приводит такой космический корабль в движение. Харольд Уайт – это физик, который на протяжении многих лет работает над вопросами преодоления скорости света с помощью космических кораблей. Еще в 2011 году он опубликовал свой научный доклад, в котором впервые представляет общественности свою концепцию перемещений в пространстве со сверхсветовой скоростью. Однако теперь работающая с ним команда единомышленников представила проект космического корабля, который на практике воплощает обозначенную концепцию. Согласно представленной концепции, пространство за звездолетом будет со стремительной скоростью расширяться, толкая корабль вперед по прямой. Используя такой метод перемещения в пространстве, можно будет добраться до Альфы Центавра всего за 14 дней. Альфа Центавра – это ближайшая к Земле звездная система, но даже она удалена от нашей планеты на огромное расстояние – 4,3 световых года (1 световой год – это примерно 9,5 триллиона километров).