Александр Носков – Три этапа похода, или По реке Бердь (страница 7)

Вот так мы и вышли тогда на гравийную дорогу, а по ней уже поздно вечером, впервые попали в село Старый Искитим. Хорошо, что Женька немножко знал эту местность, мы сразу пошли на площадь где останавливаются автобусы и ещё успели на последний автобус до автовокзала города Искитим. Но приключения на этом не закончились, потому, что на последний автобус от автовокзала до Искитима мы не успели. А сам автовокзал расположен на краю города, на Барнаульской трассе. До ЖД вокзала далеко, а уже поздний вечер, и нам никак было не успеть на последнюю электричку до станции Койниха, где мы и живём, ну а сам автовокзал уже был закрыт, и нам даже согреться негде. Тогда мы решили попробовать доехать до посёлка автостопом. Но простояв на дороге с полчаса, поняли, что никто нам не остановится и приняли единственное разумное решение идти в Искитим, зайти в любой подъезд и уже согреться хоть как-то, тем более крайний дом, пятиэтажка тут совсем рядом. К вечеру ударил мороз и наша одежда и штаны к тому времени превратились в сплошную ледышку и совершенно не гнулись, как будто зацементировались, поэтому и идти-то сложно, а ещё пришлось перелазить через теплотрассу, так вообще жесть. Но вот, мы, сильно замёрзшие и уставшие зашли в первый же подъезд пятиэтажки. И как же хорошо, что отопление в домах ещё не отключили, а дом оказался такой планировки, что в подъезде между первым и вторым этажами установлена большая, горячая чугунная батарея. Вот это было очень здорово. Тут мы и расположились, на ночёвку, прямо сидя на рюкзаках и привалившись спиной к стене, в надежде, что никому не помешаем и никто не вызовет милицию. Но нам повезло, ночь прошла спокойно, никто нас не побеспокоил, да и мы вели себя тихо, а очень рано утром, пока ещё не ходил никакой транспорт, мы сказали спасибо этому дому и выдвинулись пешком в сторону ЖД вокзала, чтобы уже на первой электричке поехать домой в посёлок. Опять же это стало возможным благодаря Женьке Качесову, только он знал город, знал куда идти и во сколько идёт первая электричка, а то бы всё было гораздо сложнее и вообще не известно, как бы закончилось. И вот, рано утром мы приехали в Линёво. Как раз в этот день, четвёртого мая, по православному календарю, была Пасха, поэтому, хотя был выходной день, мама уже не спала, а с утра пораньше пекла на кухне куличи. И я как зашёл домой, быстрее в кухню, пить горячий чай, с куличами и с растопленным сливочным масло, а после в горячую ванну, и отсыпаться. Всё же вселенная была добра к нам и в итоге всё закончилось хорошо и надо отметить, что в тот раз после похода никто из нас даже не простудился, хотя ведь и промокли насквозь, и промёрзли. А вообще конечно, пойти в поход по такой ранней весне было очень большой ошибкой и несмотря на то, что эти приключения мы не забудем никогда, интересными их не назвать, а риск был высокий и совершенно не оправданный. Ну, да, что теперь, назад время не отмотаешь, хорошо, что хорошо всё закончилось.

Ну, а сегодня мы распределяем обязанности по подготовке к путешествию и планируем, сколько мы можем выделить средств, что нужно купить, что взять с собой из уже имеющегося, и мне выпало поехать на неделе в город Искитим, на автовокзал и переписать расписание автобусов до села Легостаево, чтобы заранее знать во сколько какие автобусы.

Глава 2

Итак, сегодня четверг, 23 июля 1987 года, мы трое – я, мой друг Серёга, и мой отец, берём подготовленное снаряжение, это четыре автомобильных камеры, кажется от ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, рюкзаки с продуктами, одеялами, куртками и в 11:45 выходим из дома.

Отец тащит на спине большой мешок с баллонами, а мы с Серёгой рюкзаки и сумки со всем остальным снаряжением. Направляемся сейчас на автобусную остановку, чтобы сначала выехать в город Искитим, где мы пересядем в автобус до села Легостаево. Прекрасный летний день, настроение, как и всегда перед новыми впечатлениями, на высоте. Сбылась давняя мечта моего отца, уж сколько он рисовал этих плотов на тетрадных листах, в виде кораблей викингов и разных Ладей, как и из чего их сделать, а вот теперь мы уже в пути.

На жёлтом ЛиАЗ-677 доехали до города Искитим, тут от остановки сразу идём на автовокзал и пересаживаемся в ПАЗик до села Легостаево и отправляемся в путь.

Примерно в 15:00 мы подъезжаем к селу Легостаево. Как въезжаешь в село, после первых домов, по правой стороне можно увидеть развалины древнего храма. Хотя первый храм в Легостаево был из дерева и воздвигнут ещё в семнадцатом веке, но он был немножко в другом месте. А в 1804 году в селе Легостаево был построен именно этот каменный храм, стены которого и сегодня можно видеть – Михайло-Архангельский храм во имя святого Архистратига Божия Михаила с приделом святого Пророка Божия Илии. Храм был построен архитектором Молчановым в 1804 году и принимал прихожан в течении следующих ста лет. Через сто лет храм обветшал, и был переделан инженером Крячковым, после чего продолжал принимать прихожан. И хотя Храм играл огромную роль в жизни села и всего прихода, а это десятки окружающих сёл, тут и крестили детей, и венчались, и была организована силами церкви церковно-приходская школа, всё же Храм был закрыт в начале двадцатого века в 1933 году. Что ж, поделать, со временем всё меняется, но село продолжало жить и расти. А последним настоятелем храма был Яков Семёнович Мазаев, и вот тут интересно то, что дочь Священника Мазаева, Нина Мазаева в последствии стала известной советской актрисой театра и кино, народной артисткой РСФСР в Санкт-Петербурге. Родилась Нина в селе Легостаево, в 1921 году. Очень любила отца и своё детство в Легостаево, во всех анкетах всегда отмечала, тот факт, что отец её священнослужитель и это никак не повлияло на то, что её часто приглашали сниматься в кино, хотя и выгоняли из школы за это, и пришлось после ареста отца совсем уехать из села. Фильмы – «Небо Москвы», «Вам и не снилось» и другие.

После закрытия храма, имущество было вывезено, это и колокола, и огромное количество книг, в последствии в нём располагался кинотеатр, затем цементо-хранилище, а после пункт заготовки зерна и дизельная электростанция. В 1948 или 1949 году в здании случился очень сильный пожар, горело как свеча, пожар почти никто не тушил, боялись подойти. С тех пор храм пытались разобрать на кирпич, но кладка оказалось настолько прочной, что ничего из этого не вышло, благодаря этому и сегодня можно видеть стены храма. Такая вот страница из истории села Легостаево.

Ну, а у нас сегодня путешествие, поэтому оставим серьёзные вопросы и в путь, пешком, с рюкзаками, от автобусной остановки идём к реке. По автомобильному мосту переходим Бердь и ищем подходящее место для постройки плота. Удобнее всего нам будет строить плот где-то в безлюдном месте, где растёт много высокого тальника. Долго искать не пришлось, перешли мост и пошли вправо вдоль берега, где нет домов и просто берег покрыт кустарником. По едва заметной тропке, прошли, наверное, всего с полкилометра, а вот и отличное место, тут и начнём строить наш плот, на котором нам предстоит провести следующие несколько дней.

День сегодня жаркий, поэтому сначала в реку, поплавать и освежиться. Река Бердь, почти в любом месте удобна для купания, неглубокая и чистая, дно тут в основном из камней, хотя в целом по реке Бердь много чистейших песчаных пляжей, а песчаное дно часто удивительным образом похоже на идеальную стиральную доску, если б ещё не комары, мошкара да оводы, которые чуть ли ни живьём съедают, так вообще бы курорт. Однако, когда купаешься в реке Бердь, нельзя забывать о сильном течении и о том, что местами глубина может достигать несколько метров и наступает внезапно, вот ты стоишь в воде по колено, один шаг и глубина уже два метра. Вот так однажды с нами чуть не случилась трагедия. Мы с друзьями отдыхали на реке Бердь, весь день купались, устали и вдруг одного из нас потащило течением, за ним остальные, и вроде шутки всё, а выплыть на мель никак не можем, течение тащит в русло, а мель всё дальше. Хорошо, что с нами как всегда был наш друг Костя Холзаков, он-то всех и спас. Тащил за собой двоих человек, это просто невероятно, как морж или как буксир баржу, отдуваясь, легко дотащил людей до места где ступенькой начиналось мелкое место. А я в тот момент, освободившись от груза в пять взмахов доплыл до мели и протянул руку Костяну, хотя это уже было и не обязательно, Костя и так бы всех вытащил. Такой вот наш друг Костя.

Но вернёмся к сегодняшнему дню. Отдохнув и перекусив, мы приступаем к важной и очень интересной части нашего путешествия – постройке плота. Накачиваем баллоны, без перерыва работая автомобильным насосом, сначала вроде кажется, что процесс этот может растянуться на бесконечность, качаем-качаем, а первый баллон почти не увеличивается, но потом дело пошло, когда баллон накачан примерно до половины, после дело идёт значительно быстрее. Потом все вместе высматриваем подходящие жерди в зарослях тальника, срубаем, очищаем от веток и таскаем их к месту постройки плота.

Теперь из подготовленных балок связываем каркас и привязываем к нему баллоны. Тут выяснилось, что верёвок у нас маловато, а ведь Серёга говорил, что нужно нарезать из старых камер резиновых полосок, чтобы потом каркас к баллонам привязывать, такие завязки и держать будут хорошо и в воде они не размокнут, но мы блин, тогда ему заявили, что верёвки полно. И вот теперь верёвок не хватает, за что Серёга нас справедливо упрекает: