Александр Медведев – По Московской кругосветке (страница 1)
Александр Маркович Медведев, Петр Иванович Хатов, Юрий Николаевич Шабуров
По Московской кругосветке
26.89 М42
М42
Медведев А. М., Хатов П. И., Шабуров Ю. Н.
По «Московской кругосветке». - М.: Моск. рабочий, 1979. - 176 с.
Путеводитель для путешествующих на речных судах по Москве-реке, Оке, Волге и каналу имени Москвы.
20904-180
М ____________________ БЗ-45-11-79 1905040100
М172(03)-79
ББК 26. 89
Издательство «Московский рабочий», 1979 г.
Поездка на теплоходе всегда доставляет большое удовольствие и остается надолго в памяти. Путешествие же по маршруту «Московская кругосветка», за время которого можно увидеть достопримечательности обширного района, где зародилось наше государство, где шел долгий и нелегкий процесс формирования русской нации, становления русской культуры, оставляет особенно глубокое, незабываемое впечатление.
Маршрут «Московская кругосветка» проходит по Москве-реке, Оке, Волге и каналу имени Москвы, на берегах которых находится много старинных и современных городов, поселков и сел. Путешественники смогут осмотреть такие города, как Рязань, Касимов, Муром, Горький, Кострома, Ярославль, Углич, Калинин, познакомиться с их прошлым и настоящим.
В районе маршрута имеется немало памятных мест, напоминающих о революционной борьбе, о боевых действиях в годы Великой Отечественной войны, о трудовом героизме советского народа.
Кроме того, плавание по маршруту «Московская кругосветка» - это незабываемая встреча с чудесной природой родного края, с выдающимися памятниками русского зодчества, с местами, связанными с жизнью и творчеством многих видных деятелей науки, культуры, искусства.
Предлагаемый путеводитель поможет туристам получить более полное представление об одном из самых интересных районов нашей Родины.
МОСКВА
Путешествие по «Московской кругосветке» начинается и заканчивается в столице нашей Родины, крупнейшем центре промышленности, культуры и науки городе-герое Москве.
Далеко в глубину веков уходит своими корнями история Москвы. Первое летописное упоминание о Москве относится к 1147 г., когда суздальский князь Юрий Долгорукий пригласил к себе в гости в Москву новгород-северского князя Святослава Олеговича. Указывается в древних летописях и топографическое положение нового города: «…заложи град Москву на устьи Неглинной, выше реки Аузы…»
Однако возникла Москва, как показали раскопки последних лет на территории Кремля и Зарядья, не на голом месте. Еще в конце XI в. у устья реки Неглинной находился небольшой городок, часть которого была обнесена валом и рвом.
В 1156 г. при Юрии Долгоруком в Москве строится новая, более обширная крепость, превращающая город в важный военно-стратегический пункт на западе Суздальского княжества.
Через сто лет Москва уже становится центром самостоятельного княжества, а в следующем, XIV в. она выдвигается как столица Московского великого княжества - одного из сильнейших княжеств Северо-Восточной Руси. Это возвышение Москвы было обусловлено ее выгодным расположением на пересечении торговых путей, в центре той части славянских земель, где складывалась русская народность, а также развитием ремесел, торговли, земледелия.
Начиная с пожара, учиненного в 1177 г. половцами, Москва неоднократно подвергалась вражеским нападениям монголо-татар, но всякий раз возрождалась. При князе Дмитрии Донском в 1367 г. в городе воздвигаются каменные стены и башни Кремля из подмосковного, мячковского белого известняка, после чего Москву начинают называть белокаменной.
В эти годы Москва возглавляет борьбу русского народа против монголо-татарского ига. Вслед за победой на реке Воже в 1378 г. над татарским войском русские войска под предводительством Дмитрия Донского разгромили в 1380 г. монголо-татарское полчище правителя Золотой орды Мамая на Куликовом поле.
Проходит еще сто лет, и при великом князе Иване III Москва превращается в столицу Русского централизованного государства, сбросившего окончательно в 1480 г. монголо-татарское иго. Одновременно с ростом политического значения шло превращение Москвы в крупнейший экономический и культурный центр всей страны.
Оценивая эти исторические перемены, К. Маркс писал: «…изумленная Европа, в начале царствования Ивана III, едва ли даже подозревавшая о существовании Московии, стиснутой между Литвой и татарами, была ошеломлена внезапным появлением на ее восточных рубежах огромного государства».
В то время в Москве большое развитие получают ремесла, торговля, строительное и литейное дело.
Воздвигаются новые, уже кирпичные стены Кремля протяженностью 2235 м, высотой от 5 до 19 м и толщиной от 3,5 до 6,5 м. Над стенами сооружаются 18 башен с таким расчетом, чтобы на каждую из трех сторон крепости выходило по семь башен.
Кроме того, создаются три линии кольцевых оборонительных сооружений: Китай-город, Белый город, Земляной город, строятся деревянные мостовые и водостоки. Расширяется до пределов современного Садового кольца территория Москвы, а население ее достигает 200 тыс. человек.
Однако Москву ждали новые тяжелые испытания. В 1610 г. она была захвачена польско-литовскими интервентами. Два года опустошали ее иноземцы. На борьбу с ними поднялся весь народ, и в 1612 г. народное ополчение под руководством нижегородского посадского человека Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского разгромило интервентов и изгнало их из Москвы.
Столица быстро залечила свои раны и вскоре уже перешагнула за черту земляного вала, обросла многими новыми слободами. Наряду с ремесленными в городе увеличивается количество промышленных предприятий мануфактурного типа. Возрастает значение Москвы как всероссийского и международного рынка. Большие изменения происходят и в культурной жизни. Помимо школ при монастырях открывается несколько греко-латинских школ, основывается Славяно-греко-латинская академия.
В начале XVIII в. Петром I создается в Москве целый ряд специальных учебных заведений, призванных готовить инженеров, врачей, образованных чиновников, офицеров. Начинают широко издаваться учебники, научные и технические книги, а с января 1703 г. выходит первая русская печатная газета «Ведомости». В 1755 г. в Москве открывается первый в России университет.
Москва продолжала сохранять значение важнейшего политического, административного, торгового и культурного центра и после того, как в 1712 г. столица была перенесена в Петербург. В Москве значительное развитие получает промышленность, главным образом текстильная, ведется благоустройство: сооружаются булыжные мостовые, вводится постоянное уличное освещение, строится в 1781 - 1804 гг. первый в России Мытищинский водопровод. Территория города к середине XVIII в. достигала почти 9 тыс. га.
А когда французские войска Наполеона, захватившие к тому времени почти всю Европу, двинулись в 1812 г. на Россию, «первопрестольная столица» становится центром общерусского сопротивления, переросшего в Отечественную войну.
Вблизи Москвы формируются и действуют партизанские отряды, сосредоточиваются подразделения русской армии, а затем происходит Бородинское сражение, в значительной степени предопределившее крах захватнических планов Наполеона. Войдя в Москву, покинутую большинством населения, французская армия смогла пробыть в ней только 39 дней. Отрезанный от тылов, баз снабжения и подкреплений, Наполеон вынужден был спешно оставить город и начать отступление, преследуемый русскими войсками и партизанами.
Москва была в развалинах, в огне пожаров погибло две трети зданий. Однако вскоре благодаря энтузиазму москвичей город был не только восстановлен, но и приобрел более современный вид.
В конце 40-х гг. XIX в. в Москве появляется общественный транспорт - линейки, которые в 1872 г. сменяет городская железная дорога с конной тягой (конки), а затем, с 1899 г., трамвай. В 1867 г. на многих улицах оборудуется газовое освещение, а в 1883 г. в районе Пречистенских ворот (ныне Кропоткинская площадь) устанавливаются дуговые электрические фонари. Развиваются средства связи: в 1872 г. вступает в эксплуатацию телеграфная линия, соединяющая Москву с Петербургом, в 1882 г. - городская и в 1898 г. - междугородная телефонные станции. В конце XIX в. в городе прокладывается канализация и в 1903 г. - современная, Москворецкая система водопровода.
Это благоустройство происходило на фоне резко возрастающего экономического значения Москвы, которая все больше утрачивала черты дворянского города. В Москве строится много промышленных предприятий капиталистического типа, особенно большое развитие получает легкая и пищевая промышленность.
1 ноября 1851 г. открывается движение по железной дороге между Москвой и Петербургом, а к концу XIX в. Москва уже превращается в главный узел всей русской железнодорожной сети. При непрерывном росте населения, превысившего в 1897 г. 1 млн. человек, резко возрастает удельный вес трудового люда. На рубеже XIX - XX вв. в Москве насчитывалось 108 тыс. фабрично-заводских рабочих и 38 тыс. железнодорожных, а в целом пролетарские и полупролетарские слои составляли 55% всего населения. Став по классовой структуре населения капиталистическим городом, Москва по концентрации производства превращается наряду с Петербургом в крупнейший центр монополистического капитала в России.