Александр Март – Механики 4 (страница 45)

Подъехали к проходной завода, там наши Кадиллаки уже знали, охрана только на всякий случай заглянула в салоны, удостоверились, что это мы, и пропустила дальше. На вопрос, на месте ли Рил и Дун, они ответить не смогли, ладно, сейчас узнаем в офисе.

— А где машины-то? — разочарованно спросил сидящий впереди Клёпа, когда мы проехали мимо цехов и выехали на достаточно большую площадку, на которую перегоняли свежевыпущенные автомобили.

— Может продали все? — предположил Слива.

Да уж, площадка была практически пуста. Ну, если не считать десятка автовозов, на которые грузили легковушки, и чуть в сторонке стояло ещё около сотни автомобилей, всё, больше машин не было. А напомню, что территория завода с хороший такой аэропорт на земле, ну, по типу Шарика, например, со всеми взлётками, ангарами, стоянками и терминалами.

Как-то сердечко у меня ёкнуло. Не, Рил и Дун, конечно, всё разрулят, если что. А что, если что? Один или несколько поставщиков не поставляют детали? Из-за этого затык в выпуске? Я как-то аж на сиденье заёрзал. Да не, Апрель бы сказал, если что не так было, да и курьеры приехали бы доложили. У нас же постоянно ребята между мирами мотаются, уж Рил с Дуном нашли бы способ передать мне, если бы действительно были проблемы. Да и со всеми долгами мы рассчитались, всем поставщикам всё выплатили до копейки, вернее, до Кута.

После продажи тех машин, которые мы тиснули на Земле и продали, мой банковский счёт увеличился на семьдесят миллионов Лин, всё остальное — Славке, Игорю и Ваньке.

Ну, пусть там налоги, премии, туда-сюда. Всё равно, у меня сейчас, минимум, шестьдесят лямов есть. Это огромные деньги для нашего мира, и это около тридцати миллионов местных Кут, если перевести их, тоже бабки большие. Я всё думал, куда их бахнуть. В нашем мире некуда, тут тоже особо не вложишься, начинать какое-то новое дело я категорически не хотел, у меня с сервисом и различными предприятиями головной боли хватает.

Я сейчас пару дней на вертушке летал по всем производствам, в кабинет даже заходить боюсь, там стоит только открыть почту, как всё, и ещё куча бумаг на рассмотрение. Не, директора-то, конечно, часть хлопот и решений взяли на себя, но что-то всё равно оставили для меня. И вот с этим «что-то», на пару дней в кабинете в сервисе можно легко зависнуть, как уже бывало неоднократно.

Короче, что-то не так, а что не так, понять не могу, пока. Млять, хоть бы Рил или Дун на месте были, а то ищи их сейчас по всему Лос.

— Добрый день, Александр, — поздоровался со мной крепкий охранник, едва мы припарковались на стоянке около офиса завода Палиус, — господин Рил и господин Дун ваш ждут.

— Добрый день. Они тут?

— Да, с проходной уже позвонили, доложили, что вы приехали.

— Спасибо.

Кивнув личке, пошли в офис. И вот меньше, чем через минуту я вхожу в богато отделанный кабинет, где меня в прямом смысле слова с распростёртыми объятиями встречают Рил и Дун, личка прошла в свою комнату, там сидела охрана наших старичков, ребята хорошо знали друг друга, вон я слышу громкие голоса пацанов.

— Добрый день, — широко улыбаясь, поздоровался я со своими компаньонами.

Обнялись, как старые друзья. Я был искренне рад видеть этих двоих, прям аж настроение наверх попёрло.

Рил тут же свистнул секретаршу и сказал ей, чтобы она накрыла на стол.

— Возражения, Александр, не принимаются, — хихикнул Дун, — мы вас давно не видели.

— Хочу сразу задать вопрос, — не откладывая дела в долгий ящик, сказал я, сев в кресло.

— Слушаем вас, — тут же подобрался Рил и плюхнулся в кресло.

Дун тоже стал вмиг серьёзным.

— У нас какие-то проблемы с выпуском?

— С чего вы это взяли? — растерянно переспросил Дун.

— Стоянка машин пустая, совсем. У нас не хватает запчастей или деталей?

Оба моих собеседника переглянулись, а потом звонко расхохотались.

— Простите, Александр, — стараясь собраться, сказал Дун, — у нас всё хорошо, вот посмотрите.

Он, покопавшись на столе, протянул мне листок. Там были цифры — сколько и каких моделей выпустили, моя доля, Тумана, Грача, в общем, всех тех, кто имел акции этого завода. Сумма была более чем.

— Так почему стоянка-то пустая? — снова спросил я.

— Да потому что все машины покупают сразу, — выпалил Рил, а Дун закивал головой, — их даже ставить на стоянку не успевают.

Тут-то я и обалдел! Не, я, конечно, предполагал, что будет высокий спрос, но, чтобы вот так…

— Те машины, которые вы видели на стоянке, — подключился к разговору Дун, — это все тоже проданные машины, их все увезут, вернее, увозят на наших же автовозах в Галт.

— И нам так же, как и у вас не хватает машин, — вздохнул Рил.

— Да, — так же тяжело вздохнул Рил, — спрос, просто безумный спрос. У вашего партнёра Апреля точно такая же ситуация. Вы были у него?

— Пока нет, к вам первым заехал, после вас к нему собирался.

— Ну вот приедете, он вам то же самое скажет, Александр, — хихикнул Рил, — поставщики на перебой предлагают свои товары и услуги. Помня ваши слова о качестве их деталей, мы достаточно жёстко отслеживаем их качество, тоже самое и у Апреля на заводе.

— К сожалению, некоторых наших толковых управленцев он пригласил к себе, — снова взял слово Дун, — но ничего, справляемся, назначили других. Так что, можете не переживать, у нас всё хорошо. Но машин мало.

Во дела-то. Я озабочено почесал затылок. Тут вошла секретарша, она катила перед собой столик, полностью заставленный напитками и закусками.

— Ну-с, по пятьдесят, — довольно потёр руки Рил, когда его секретарша вышла из кабинета.

Выпили, закусили, ещё выпили, ещё закусили.

— Ваше змеиное мясо просто безумно вкусное, — беря нарезку из него сказал Дун, — я им прям наесться не могу!

— У нас к вам есть деловое предложение, Александр, — наливая по третьей, сказал Рил.

Я посмотрел на него.

— Как вы смотрите на расширение? Само собой, расходы так же поровну.

— Земля, — сказал я, усмехнувшись, — у нас много свободной земли возле завода.

— Точняк! — как какой-то блатарь, хлопнул по столу руками Дун, засмеявшись, — строим ещё. Наши строители, архитекторы, техники всё прикинули — мы можем построить ещё один, не то, что завод, большие, просто огромные ангары, и в них запустить ещё четыре линии выпуска автомобилей, от и до, включая покрасочные камеры.

— Плюс ещё несколько ангаров и зданий, где сможем сами выпускать инструменты и оборудование, на всё это просто огромный, — он ещё руки в стороны развел, — огромный спрос!

— А места-то хватит?

— Хватит, — сказали оба разом.

Потом, под коньячок, они мне расстелили на огромном, красного дерева, столе, лист ватмана, где всё это уже было нарисовано. Сказали, что хотели сами ко мне ехать, а тут я, такой красивый к ним приехал.

Короче, стоянок под готовую продукцию, имеется в виду автомобили, у нас тут почти не останется. Всю площадь сожрут новые постройки, здания, сооружения. На мой вопрос, когда у нас будет переизбыток, Рил и Дун рассмеялись и сказали, что купить землю за городом не проблема, и будет это ещё очень и очень нескоро.

Они сыпали цифрами и объясняли очень доходчиво. Галт — шестьсот тысяч, Севох — сто, Лос — полтора ляма жителей. Наши мощности сейчас двадцать пять тысяч машин в месяц. Да, тут я сам уже прикинул, насытить все города машинами, мы сможем лет через…, хрен его знает, через сколько!

А наши тачки хотят все. Так что всему этому быть. С меня, как с компаньона требовалось семнадцать миллионов Кут, но, думаю, добьётся до двадцати.

Причём, обоих настолько увлекла эта идея, что они готовы были взять на себя всю организацию строительства, благо опыт уже есть. С меня только несколько толковых ребят, которые будут подсказывать в тех или иных вопросах.

Вот это вообще хорошо, а то знаю я этот процесс. Сейчас начнётся — рабочие, стройматериалы, про множество различного оборудования вообще молчу. Там только одних станков нужно, хрен знает сколько.

Понятно, что сами господа Рил и Дун не будут участвовать в закупках и проводить различные тендеры. Да-да, тендеры будут обязательно, мы это сейчас специально обговорили. Никто из нас троих не сомневался, что, как только на различных предприятиях, заводах и фабриках городов узнают, что мы затеяли постройку ещё одного завода, они сами к нам побегут.

И вот наша задача будет выбрать лучших из всех этих хороших и не очень, поставщиков. Рил и Дун уже знали, как и что, куда смотреть, что делать. И тем более, в памяти у некоторых личностей, которые сейчас работают на Палиусе, ещё свежи воспоминания. Воспоминания, когда мы взяли за задницу директоров, надавали им по шапке и отобрали всё, что они наворовали. Так что теперь все будут аккуратней. Да, воровать всё равно будут, но не в таких масштабах.

Н-да, Туман и Грач, конечно, охренеют, когда я им расскажу про расширение. Сюда опять охраны надо — мама, не горюй.

Потом мы пошли, вернее, прокатились по цехам. Да, завод до сих пор меня впечатлял. Процесс создания автомобилей шёл круглосуточно. Рабочие работали в три смены, по восемь часов. Тачки одна за другой сходили с конвейера и тут же разъезжались по новым владельцам.

Показали мне и очередь из страждущих. Вот тут-то я и прихренел! На улице стояли десятки машин, в которых люди и Укасы ждали своей очереди на покупку. Там, прям, бумажки со списками висели.