Александр Март – Механики 2 (страница 124)

В данный момент все машины разбирались до голых кузовов, и в них перебирался каждый винтик, плюс их переделывали под реалии нашего мира.

— Бардак видел, только что выехал из ангара? – спросил Игорь.

— Ага, только они же, вроде, бензиновые, а этот дизельный был.

— Заметил, молодец. Да, это его уже переделали. Штатные моторчики у них слабоватые, да и на такой жаре там внутри все сварятся. Короче, в этот установили шестилитровый дизельный двигатель.

— Фигасе!

— Ага, от грузовика. Он теперь со второй передачи спокойно трогается, а на первой – без добавления газа. Теперь в нём двести сорок лошадей вместо ста сорока, что были, крутящий момент лучше стал, да всё лучше, – Игорь рубанул рукой воздух, – кондей поставили.

— Вот это нужная вещь, – согласился я, – на другие так же будут делать? – кивнул я на стоящие рядом с нами БТР.

— Уазики и Шишиги просто перебираются, естественно, там никаких кондеев не будет, просто переберём, кое-что поменяем, кое-что добавим, ну, чтобы понадёжнее были. А вот грузовики все переделаем, точно.

Два Камаза головастика и три Зила с будками так же стояли тут внутри ангара. На обоих Камазах сзади уже сварили каркасы, в общем, будут они такие же, как Чёрные плащи, только полноприводные. У них же великолепная проходимость, это те наши бронированные грузовики заднеприводные, а эти получше будут. На одном я видел, как спереди приваривают огромный передний бампер с мощной лебёдкой, отвала на нём не будет. Да и в Зилах, вон, будки тоже переделывают. Эти машины будут для какого-нибудь леса, дальних экспедиций и глухого бездорожья.

Минут двадцать ещё я тут по этому ангару ходил, крутил башкой во все стороны. Здорово тут конечно, военная техника – это вам не гражданские автомобили, на ней в разы всё надёжнее, правда, я скептически относился к Уазикам, но, если наши отцы-командиры сказали, что пусть будут, значит пусть будут. Мне прям захотелось в какую-нибудь экспедицию отправиться на этих новых машинах, ну, когда они будут готовы.

Поблагодарив Игоря за экскурсию, отправился назад в свой кабинет.

18 января.

А прикольно, оказывается, самому управлять вертолётом. Вот уже третий день, как я, под чутким руководством моего наставника Павла, отрабатываю взлёт, посадку и пилотирование. Если со взлётом у меня всё было нормуль, то с посадкой ещё получалось плоховато – пару раз я чуть не задел соседний вертолёт и чуть было не зацепил лопастями ангар. Думаю, седых волос в этот момент у Павла прибавилось, но он, стиснув зубы, продолжал бубнить, что мне нужно делать, правда, в ручку двери вцепился мёртвой хваткой.

Ещё недельку- две и я, походу, точно смогу летать сам. Честно, я даже не предполагал, что меня так затянет эта тема! Я, конечно, много раз видел вертушки в небе, но никогда не предполагал, насколько это здорово – управлять вертолётом самому, тем более, когда он твой.

И я не устаю восхищаться видом, который открывается на наши города и оазисы сверху, с высоты птичьего полёта, да и выше мы тоже забирались, правда, там вертолёт уже начинает ощутимо потряхивать.

Официальное открытие аэродрома у нас должно быть в конце января, работы сейчас тут ведутся полным ходом.

Оказалось, что самое сложное, это настроить всю эту многочисленную аэродромную аппаратуру, чтобы она вся работала, как нужно. Мне Колобок и Павел несколько раз проводили небольшие лекции, как и что тут крутится и вертится, интересно, конечно, но я нихрена не понял.

Мы продали все вертолёты и самолёты, оставили себе только несколько единиц. Теперь целыми днями большинство этой техники летало в различных направлениях.

Частных полётов ещё не было, а вот такие, как я, владельцы того или иного летательного аппарата обучались.

И вы знаете, дело пошло и пошло очень хорошо. Я-то думал, что те, кто купил вертолёт или самолёт будут пользоваться услугами пилотов, не все, но будут, оказалось, нет, очень многие на моём примере захотели сами научиться управлять этой техникой.

А аэродром у нас получился красивый, очень. И эти надувные офисы, и взлётки, и ангары, и зелень, которую насажали, просто пипец как, много. Всё это буквально тонуло в этой самой зелени. Деньги утекали, как вода, в прямом смысле слова, но оно того стоит!

На открытие мы приготовили несколько сюрпризов, осталось подождать буквально неделю, и всё будет готово. У нас уже даже были инструктора по парашютному спорту, и сами парашюты, и ангар, где жаждущие прыжков люди будут ожидать своей очереди.

И самое главное, меня радовало то, что желающих на прыжки было хоть отбавляй. Я-то пока очкую, а вот моя Света и то, выразила желание прыгнуть в тандеме с инструктором. Я как-то пока не готов шагнуть из самолёта в небо.

Матвей, этот воздушный акробат. Он же несколько раз крутился в небе на глазах у всех, вернее купался, да-да, именно купался. Так, как он пилотирует самолёт, не может никто, и даже пилоты с опытом, которых мы взяли на работу, и то признают, что этот человек профи высшего класса.

Я сам несколько раз наблюдал, какие фигуры он выделывает на самолёте, как он им вообще там управляет, а уж какие там в этот момент перегрузки – страшно подумать.

Так вот, у него теперь пятеро учеников, и они целыми днями учатся купаться в небе так же, как и он. Топливо улетало тоннами. Как же хорошо, что у нас есть своя нефтяная скважина с Блюром! И на воздушную акробатику тоже уже нашлись желающие покататься. Блин, я бы там после такого полёта точно всю кабину заблевал бы, даже если бы и не ел перед этим неделю, а эти ничего, пилоты, я имею в виду, вот что значит – дело привычки.

Кстати говоря, несколько наших ребят уже прокатились с ними. Маленького вытащили из кабины полуживого, Упырь, мне кажется, даже меньше ростом стал, и к нему на время вернулся его старый цвет лица – синий, Котлета разом скинул несколько килограмм, а его вопли мы очень хорошо слышали по рации. В общем, с ними покатались многие, но из самолёта самостоятельно вышли всего несколько человек. Ох и ржали мы над ними! Как они потом говорили, они в момент этих пируэтов вспомнили всё – маму, папу, детство, Рыжий какие-то формулы из химии вспомнил. А мы над ними ржали.

У нас же как – все герои, смелые, Матвей только усмехался, когда к нему в кабину садился очередной такой «бэтмен».

А как орал Туман! Он грозился его убить, как только они сядут. Только после того, как самолёт приземлился, наш головорез не смог сам выйти из самолёта, его оттуда вытаскивали, вернее, сначала выпить дали, а потом вытащили.

Зато Чаки – вот же баба, нихрена не боится – та визжала от удовольствия, как резанная, и просила ещё чего-нибудь такое отчебучить. Мне кажется, она вообще единственная, кто тащился от фигур высшего пилотажа. А не, Большой ещё, тот тоже крендель тот ещё оказался. В кабину-то его впихнули, он, конечно, орал, когда бочку там крутили, или мертвую петлю делали, но, в целом, у него полёт прошёл более успешно, чем у других. И Казак, тот тоже оказался крепким орешком – спокойно забрался в кабину, Матвей его прокатил, как следует, и потом Казак спокойно выбрался из самолета.

Я даже не рискнул, знаю, что мне было бы страшно, ну его нах! Да и, судя по народу, у всех разный вестибулярный аппарат, мой точно бы начал паниковать. Так что я лучше на земле постою, посмотрю, как из других выжимают все соки.

Ну и остальные пацаны, и девчонки, кто горел желанием так покататься, насмотрелись на тех, кто уже прокатился, и от полётов отказались. Все над Рыжим ржали, когда он начал химические формулы выдавать после посадки. Говорит – я их и не помнил, а тут вся жизнь перед глазами пронеслась и всё вспомнил!

С парашютом тоже несколько человек выкинули, для обкатки, так сказать, самого процесса. Ох и смотрели мы на них, с огромным удовольствием, а как смотрели те, кто хочет сам прыгнуть… Но это только после официального открытия, нам нужно, чтобы работал весь процесс.

Самое интересное, что одним из первых из самолёта шагнул Иван и Саныч. Саныч-то ладно, он привык с пропеллером в небе летать, но этот человек-гора удивил всех. Здоровый чувак приземлился на уже заросшее травой поле с улыбкой до ушей и орал потом от радости.

В общем, ещё чуток и мы запустим и аэродром, и полёты на самолётах, и прыжки с парашютом, ну и всё остальное, что связанно с летающей техникой, которая у нас теперь есть.

Глава 2.

18 января. Таус.

Сегодня в полдень из нашей больницы выписывают Сицова и Погонщика. Не встретить их я не мог, как-то не по-человечески. Слишком много хорошего они сделали для нашего мира.

И так же я понимал, что, прорвавшись сюда к нам в тот день на мерине, оба этих человека потеряли почти всё.

Ведь тут дураком-то быть не надо и нужно понимать, что в наш мир они собирались явно не с пустыми руками. Сицов, наверняка, припёр бы сюда сотку килограмм золотишка, чтобы обеспечить себе достойную старость, да и его Погонщик наверняка не бедный человек.

Кстати говоря, у него оказался очень сильный организм, и на поправку он шёл довольно-таки быстро. Да, тут конечно сказались и лекарства, которые Док и его коллеги разработали уже в нашем мире, и опять же, некоторые закончили с помощью оборудования, которое поставил Сицов.

Вот не знаю, как, а я чувствовал себя как бы их должником. Перед Сицовым – за то, что передал в наш мир кучу всего, перед Погонщиком – за то, что выполнял все наши просьбы и прикрывал всё это дело на земле.