Александр Март – Механики 2 (страница 100)

Десять штук Газ-66, в простонародье Шишига, у этого грузовика великолепная проходимость и феноменальная надёжность, уж я-то про такой грузовик знаю не понаслышке. Один такой грузовичок есть в Зимнем оазисе, и гоняют его там в хвост и гриву, и он, несмотря на все нагрузки едет и едет довольно-таки бодро .

Четыре штуки – гусеничный транспортёр-тягач МТ-ЛБ. Это вообще дура, ему практически нипочём любые преграды, и он может плавать.

Пять единиц – Зил 131 с будкой, в простонародье вахтовка, с кунгом. Незаменимый автомобиль для тех, кто едет в глухой лес, и по проходимости автомобиль, что надо, и жить в кунге можно.

Пять единиц – Камаз 4310, головастики, на нереально огромных колёсах. Собирай сзади на шасси что хочешь и всё, так же в лес, на разведку – самое оно. Колёса с подкачкой и надёжность там заложена – мама не горюй.

Пять единиц – БТР-80. Эти четырехколёсные бронированные машины зарекомендовали себя очень хорошо во всех горячих точках. В башне у него КВПТ, сейчас его там, естественно, нет, но наши туда его обязательно установят.

И пять единиц – БДРМ-2, в простонародье Бардак. Он так же может плавать, и все эти экземпляры были с выдвижными колёсами посередине кузова. Эти вспомогательные колёса были нужны для преодоления рвов и траншей. Именно такой я видел на гонках джиперов. Ещё на Земле я несколько раз ездил на соревнования по трофи-рейдам, и там вот такая машина использовалась в качестве эвакуатора. И скажу я вам, что пёрла эта хреновина по бездорожью – будь здоров!

И десять Уазиков. Уаз 3151. Эти машины я ненавидел всей душой, но, как я понял из слов Грача и Тумана, их дали «на сдачу». Ладно, пусть будут. Тем более, они все на военных мостах, проходимость тоже нормальная. Правда, сколько они у нас проживут, я не знал, но если вон эти вояки говорят, что тачка едет, то пусть будут.

Ну и, помимо этого, было куплено ещё много различного барахла. Генераторы, рации, кое-что из инструментов. Всё, конечно, старое, но рабочее. Рации, вон, почти пятидесятилетний возраст, рабочие, и они точно пригодятся, да и генераторы тоже. Не везде же есть электрические камни.

Выслушав Тумана и Грача, я, как какой-то пацан, начал лазить по всей этой технике. В армии я не служил, так что, думаю, вы понимаете мои эмоции и впечатления. А когда меня по очереди прокатили по пустыне на всей этой бронированной технике, я вообще был счастлив, и меня переполняли эмоции.

Моя личка каталась тоже, ну и Мушкетёры конечно, куда же без них. Ох и орали мы, когда БТР разгонялся и, подпрыгнув на небольших горках, мягко приземлялся на свои огромные колёса.

Конечно, всю эту технику нужно будет перетряхнуть, отремонтировать, довести до ума. Но мать вашу, всем этим машинам больше пятидесяти лет, и они едут! Чихают, свистят, но едут.

Туман и Грач тут же попросили у меня один из ангаров, где её будут ремонтировать, пришлось позвонить Игорю и отжать у него один ангар, со скрипом отбил.

Потом мы смотрели, как за руль этих машин, садятся довольные мужики и выкатываются с территории института.

На технику вышли посмотреть вообще все работники института. Конечно, впечатлит она кого угодно. Особенно, когда тягачи на пригнанные платформы заезжали, тут вообще всё вздрогнуло. И вот такой колонной они попёрли в Таус.

В Таусе народ тоже немного прихренел, хорошо мы заранее связались с Бондаревым, предупредили его о технике, и он выделил нам парочку полицейских машин в сопровождение. Заехали на территорию сервиса, и там тоже народ сбежался, все нахрен бросили работу. Ну ладно, пусть посмотрят. Некоторые мужики прямо обнимали тачки, всё-таки многие у нас служили именно на таких. Да уж, в ремонтниках и водилах точно недостатка не будет.

Естественно, тут же нарисовался Кирилл и задал вопрос. Продавать что будем? Я вот ни капельки не сомневался, что те же Уазики и Шишиги уйдут враз, да и коробочки тоже разберут. Пока дал отбой, нужно было успокоиться и решить, что нам самим нужно.

Ведь сейчас информация дойдёт до Руви и Киженя. Корж точно будет просить что-то, да и Киженьцы не откажутся. Ладно, поделимся и с ними, там везде нормальные пацаны, нельзя же всё грести под себя.

Глава 9.

6 января. Таус.

Наступил новый 0013 год. Этот новый год мы встречали в Зимнем оазисе.

Ещё одиннадцатого декабря Света у меня спросила, где мы будем его встречать, я почему-то сразу вспомнил про Зимний. Как-то захотелось мне снега, мороза, ёлку, настоящего деда Мороза и Снегурку, надоела эта жара и песок.

Короче, мой секретарь позвонила в Зимний и забронировала нам огромный комплекс на сто человек. Там хозяева этого курорта нехило так развернулись и понастроили ещё кучу всяких домиков и вспомогательных зданий. Так же было построено несколько зданий с номерами, на сто человек каждое. Вот одно такое я полностью и снял с двадцать девятого декабря по пятое января.

В здании – баня, большая столовая, которая легко переделывается в банкетный зал, пара бильярдных, кухня, само собой, и так далее. Владельцы понимают, что Новый год в Зимнем – время грести бабло, так как очень многие хотят встретить его, как и на Земле, со снегом и морозом.

Да о чём говорить, у них там и так круглый год народ прёт. А когда мы открыли мир Белазов и Водный мир, туда вообще куча туристов хлынула. Снег-то не видели ни в том, ни в том мире, так что с деньгами у хозяев в Зимнем всё очень и очень хорошо.

Абсолютно все домики в Зимнем оазисе были забронированы до пятнадцатого декабря, хорошо, вовремя я чухнулся, вернее, Светка подсказала про празднование, а я про Зимний вспомнил.

В этих ста номерах, могут разместиться почти двести пятьдесят человек, а если поставить ещё кроватей, то и больше.

Потом мы пару дней сидели с ребятами и составляли списки, кого туда будем приглашать на празднование Нового года. ГДЛ-то за этот год стала ещё больше, плюс у нас добавился Палиус, с которого я тоже хотел пригласить несколько человек.

Туман как-то ещё в начале декабря говорил, что мы можем отпраздновать новый год в его «888», но хочется снега. Он, кстати, тут же согласился на зимний, да все согласились – ещё бы, особенно, когда узнали, что фирма платит, то есть я.

Я даже лично ездил в зимний, смотрел здание, номера, этот банкетный зал и разговаривал с владельцами. Мне хотелось сделать людям праздник, поэтому в мягкой форме я потребовал, чтобы всё было по высшему разряду. И касалось это не только самой ночи с тридцать первого на первое января, касалось это всех дней, что мы там будем. Естественно, владельцы заверили, что всё будет ОК.

А здание прикольное – всё новенькое, чистенькое, из дерева. Персонал у них тоже уже набран, повара там какие-то хорошие. Короче, пятьсот тысяч лин мы отвезли им туда наликом. Но на фоне той суммы, что лежала у меня на счету, эти пятьсот тысяч были копейки, так что гуляем.

Встретили новый год великолепно. Народу было куча, был хороший тамада, конкурсы, подарки, ценные призы, множество речей и от меня, и от других начальников из ГДЛ.

Пили, гуляли, отдыхали, катались на лыжах, сноубордах, снегоходах, отдохнули просто великолепно. Приглашённые из мира Белазов люди и Укасы были в культурном шоке – всё-таки снег для них в диковинку. Не, они, конечно, были в Зимнем и так, но тут на несколько дней, и в такой компании, и так отдыхать.

Но дни отдыха закончились, и нужно было начинать работать.

— Оксана, – нажал я кнопку спикерфона, сидя в своём кабинете.

— Да, Александр.

— Соедини меня с Кириллом из автосалона.

— Минутку.

Через минуту я уже услышал в трубке телефона голос Кирилла.

— Добрый день, Александр.

— Привет, скажи, что у нас с поставками автомобилей с завода Апреля?

Семнадцатого декабря у нас было официальное открытие этого завода в мире Белазов. Очень многие из нас на этой торжественной церемонии присутствовали.

— Машин мало, – начал свою песню Кирилл.

— Меня не интересует твои выводы, мне нужны данные. Через десять минут на электронку скинь мне, какое количество машин ты получил за декабрь-январь, по каждой марке.

— Хорошо.

Я тут же нажал кнопку отбоя. Млять, вот вроде нормальный мужик, дело своё знает хорошо, но вот это его «машин мало, нам не хватает», достало.

— Оксана.

— Да, с Туманом соедини.

Тот так же ответил меньше чем через минуту.

— Слушаю, шеф.

— Привет, Валер, ты где?

— Подъезжаю к сервису.

— Отлично, заедь в автосалон и поговори с Кириллом, пока я его не грохнул.

— На предмет?

— Меня его нытьё достало! Я ему задаю вопросы, а он начинает свою песню – машин мало, нам не хватает… Меня интересуют чёткие ответы на мои вопросы, если мне нужно будет его мнение, я его спрошу, только помягче с ним, он нормальный мужик, его просто нужно направить в нужное мне русло. Задача ясна?

— Будет сделано, сейчас заеду и всё ему разжую.

Через девять минут прилетел отчёт от Кирилла. Так, что мы имеем? Нивы, пикапы, грузовики, автобусы, спортивные машины. За эти две недели в Таус поставили почти полторы тысячи автомобилей, большая часть выпускаемых машин продаётся в мире Белазов, и, судя по отчётам оттуда, машины так же идут на «ура». Ладно, хоть так-то. А Нивы я уже видел на улицах Тауса. Прикольно так наблюдать, как среди дорогих иномарок едет Нивка. Причём, покупали их и для езды по городу и для оазисов. Сейчас месяц-два я пособираю статистику, и если спрос останется таким же высоким, снимем с одной из линии ту же Супру и запустим там Ниву.