Александр Март – Механики 1 (страница 244)

— Красиво будет, — обрадовался идее Кирилл. — Обязательно сделаем! И под пару мотоциклов тоже.

— Делайте. И автобусы, которые мы пустим по межгороду, тоже разукрасьте. Наша эмблема «ГДЛ». Можно пару спойлеров добавить на автобус, окна затонировать, рисунки, адрес и так далее. Они должны в глаза бросаться, ярких красок добавьте обязательно. Вроде всё, можете быть свободны.

Ребята зашумели, поднимаясь с кресел.

— Подождите минутку, — попросил всех Кирилл, — не расходитесь. Как раз пока все здесь, надо пару вопросов решить.

Все уселись назад. И тут же в дверь раздался стук.

— Да.

В открывшейся двери показались головы Тумана и Васьков. И следом за ними в кабинет вошёл улыбающийся до ушей Селя.

— О, привет, дружище! — вышел я из-за стола и подошёл к Селе. — Как здоровье? — спросил я, крепко обнимая его.

— Нормально, здоров как бык. Готов, как пионер, к труду и обороне.

— Присаживайтесь, парни, — пригласил я их за стол, — у нас тут собрание. Скорее всего тебя, Туман, точно коснётся. Вы пока можете либо погулять, — обратился я к Большому, Маленькому и Селе, — либо вон там на диванчике посидите, — кивнул я на диван в уголке.

— Мы потихоньку посидим, — ответил Маленький, — у тебя тут кондей, а на улице жарища.

— Что ты хотел, Кирилл? — спросил я у него, когда все заново расселись.

— Да, у меня есть несколько заказов от здешних фирм. Каждая из них хочет по несколько одинаковых корпоративных машин: легковушек, грузовиков, фургонов. Сервис вроде потихоньку справлялся с единичными заказами, но тут нужно подумать, как эти выполнять будем.

— Большие заказы? — спросил я.

— Они и большие, — вздохнул наш директор салона, — и специфические. Я вам сейчас скажу, кто чего хочет, и вы сами всё поймёте.

Он снова начал рыться в своей папке.

— Вот это Георгич просил тебе передать, — Кирилл протянул мне запечатанный конверт. — Прости, забыл. Он сказал, там отчёт за последний месяц. Во, нашёл. — обрадовался он, доставая из папки несколько листков.

— Минутку, — поднял я вверх руку, вскрывая конверт и доставая оттуда листы.

Так, что тут у нас? Георгич как обычно свёл всё воедино, чётко расписав выручку, расходы и чистую прибыль, суммировав все наши направления. Такси, доставка, грузоперевозки, салон, сервис. По цифрам мы потом пробежимся, что у нас осталось-то? Вот, в самом низу напечатано.

Минус 74 тысячи Лин, млять. Опять в минус ушли! Да сколько можно-то? Видимо, моё выражение лица в этот момент передало всю ту гамму чувств, что я испытывал.

— Плохо всё? — осторожно спросил Игорь.

— В минусе опять, — я шумно выдохнул надув щёки. Ведь эти 74 тысячи мы взяли из денег, которые откладывали на счёте в банке. Георгич уже давно предложил сделать подушку из 500 тысяч. Только мы и сотки-то никак набрать не можем. Только-только с долгами расплатились, только прибыль пошла, и смогли отложить около ста тысяч, и вот на тебе. Ну точно, вон отдельной строкой написано — в банке осталось 32 тысячи Лин. Я постарался успокоиться и взять себя в руки. Положив листок с отчётом на стол, встал и прошёлся по кабинету. Парни в это время сидели и молчали. Видимо, все понимали, что меня сейчас лучше не трогать.

Ох, большой мы кусок пирога откусили, очень большой. Как бы не подавиться. С другой стороны, мы особо-то никуда и не лезли, всё по мере необходимости. Нас, конечно, очень сильно потрепали эти расходы с уничтожением бандитов. Сколько тачек и парней потеряли. Понятно, что машины в этом облаке бесплатные, но их же ещё восстановить надо. А это — расходы на запчасти и оплата труда людей. Причём, как я понимаю, в этом отчёте содержатся и данные по зарплате, которая через неделю. Быстро подойдя к столу, я взял листок. Точно, вот, зарплата всех — 823 тысячи, налоги — 465 тысяч. Общее количество сотрудников — 182 человека. Ну да, мы же бывших пленных многих на работу взяли.

Итак, что имеем? Я снова сел за стол и стал думать.

Мы ещё не стали торговать этой большой партией машин, которую недавно притащили из облака. Там только на них два с половиной миллиона должны заработать. Я взял чистый листок и поставил галочку, написав напротив — салон. Плюс те, что уже есть, торги наши внутренние, рассрочка, у кого была, на выплату по машинам и участкам земли в новом оазисе, такси, фургоны, грузоперевозки, перевозки пассажиров, билеты-то мы в любом случае будем продавать на автобусы и маршрутки, торговля Блюром. Галочек стало много. Моё настроение резко улучшилось. Да, я ещё про хозяйственный оазис забыл. Овощи, фрукты, мясо. Крот — тоже доход, тоже из головы вылетело. По 200 Лин за каждого привезённого нами человека. Хотя большие расходы сейчас будут на строительство посёлка в новом оазисе, там только-только началось всё сейчас. Но, в целом, месяц должен быть удачным. За сотку продаж по машинам мы должны выйти обязательно. За последний месяц в салоне продали 72 машины, выручка — полтора миллиона. А не всё так плохо, как кажется. И я забыл про нереализованные трофеи, которые нам достались от бандитов. Точно, мы в этом месяце много строили: блокпост в каньоне, качалки, заводик, забор вдоль облака перед заводом. Набрали кучу людей, всех их одели. Да и по мелочам расходы. Вот написано — прочие расходы, и сумма — 238 тысяч Лин. Тогда можно вообще радоваться, что с таким маленьким минусом месяц закончили. И Туману ещё пообещал на строительства бара. В принципе, тоже ничего страшного. С продажи первых машин возьмёт. Всё путём, я прям заулыбался от своих мыслей. Главное — не паниковать и никого не бояться. Прорвёмся!

Глава 9

— Давай, Кирюх, — оторвался я от отчёта Георгича и убрал листок в ящик своего стола, — чего там у тебя?

— У меня следующее, — быстро ответил он. — За последние несколько недель нам в салон поступило несколько крупных заказов от фирм, работающих в нашем городе. Непременное условие у всех — одинаковые машины и одинаковый внешний вид. Видимо, на нас насмотрелись. С этими заказами мы потихоньку справлялись. Сервис выкладывался на полную. Но буквально за последние дни поступило ещё несколько крупных заказов от юридических фирм.

— Ещё бы, — ухмыльнулся я, — почти конец месяца, и будут взаиморасчёты. Вот все бабки свои и подбили. А салон у нас в городе один — мы. Вот все они и спешат заказать машины. Это и имидж, и показ финансового состояния фирмы, и средства расширения. Ну и в чём проблема-то?

— Если раньше заказывали по одной-две машины, то сейчас, — он перевернул блокнот и сказал. — Каменщики вот, например, хотят два грузовика с кузовом и прицепами, три фургона, три легковушки и две иномарки бизнес класса. Мерин S класса для руководства фирмы.

Лесопилка — три тягача с платформами, 5 кроссоверов, 3 Ауди Q7 или Инфинити пузатиков.

Стекольщики — 10 машин для перевозки стеклопакетов и четыре любые легковушки.

— Во бабла у народа появилось! — не выдержал Славка.

— Да, много, — кивнул Игорь. — Мы как раз условия для рассрочки придумали, вот они и повалили. Я даже не думал, что столько заказов будет. Такие суммы не у всех есть. Но это только начало. Открываются кафе, рестораны, различные магазины и так далее и тому подобное. И это, — он поднял вверх палец, — только юридические фирмы. Про физических лиц я вообще молчу. Там на несколько месяцев вперёд заказов. Эта партия машин, — он кивнул себе за спину, — которую вы из облака притащили, считайте, что вся уже продана. Про спортивные тачки тоже вопросы задают, но я пока ушёл от вопроса про цену. Даже пару лимузинов заказали.

— Лимузинов? — практически хором спросили мы.

— Да, — улыбнулся Кирилл, — свадебный салон открылся. Им тачки нужны. В зависимости от цены могут купить три. Хотят два белых и чёрный. И самое интересное, что лимузины будут заказывать на покататься тоже. Тут же не город, а Клондайк.

— Я бы покатался на лимузине, — засмеялся Маленький из угла.

— Пиццерия и суши хотят 5 машин для начала, — продолжал давить нас Кирилл, — желательно маленькие. Сошлись на Дэу Матизах. Пока они на своих личных автомобилях развозкой занимаются. А курьеры, принимающие заказы, передвигаются на велосипедах, телефонов-то нет. Им они скутеры заказали, 10 штук.

— Мы захлебнёмся, — ошарашенно сказал Славка. — У нас ни людей, ни камер покрасочных столько нет. Если место есть, дай бог здоровья Степанычу и дядя Паше, они новые ангары на вырост построили, и тебе, Саша, спасибо, когда ты землю покупал. Грузовиков нет, фургонов нет, и хрен пойми, когда будут.

— Не всё так плохо, — ответил Ваня, по примеру Игоря, чиркая что-то на листке. — Мы ещё две покрасочные камеры собираем. День и будут готовы. Вы не забывайте про оборудование, которое Апрель из бандитской пещеры привёз. Там до хрена всего. Плюс мы покупаем постоянно что-то и из облака другие команды добытчиков привозят. Они теперь сначала к нам всё везут, а только после — в магазины и другие сервисы.

— Значит, перейдём на круглосуточный режим работы, — поддержал его Игорь. — Люди есть, рабочие места есть, машины есть, не все, но есть. А тебе, Валер, — обратился он к Туману, — надо в облако ездить три раза в день, а не два, как сейчас. Грузовики вроде есть для этого. То, что сможем, платформы те же самые и лесовозы, мы сделаем в сервисе у нас. Опыт есть. Парапланеристов — в воздух, и пусть висят там постоянно, тачки высматривают.