Александр Март – Механики 1 (страница 233)
— Оценим и будет цена.
— Ну хоть примерно — не унимался этот парень.
Вот же прицепился.
— Ниссан будет стоить 50 тысяч Лин, ТТ 40, хочешь, покупай — резко ответил я ему брякнув суммы, которые первые пришли мне в голову.
— Охренеть — он тут же сдулся.
— Вам чё мало тачек которые у нас там стоят? — крикнул я — одни иномарки премиум класса — показал я на стоянку, куда добытчики кропотливо привозили машины из облака для внутренних торгов. По распоряжению, отбирались только не сильно битые и с минимальными пробегами автомобили — вот и покупайте себе тачки из них.
— Но эти то новые и быстрые — ещё крикнул кто-то.
— Вот именно что новые. Поэтому и будут продаваться через салон. Всё, доведите эту инфу до всех — после этих слов я слез с кабины Мерседеса и направился в сторону столовой, хотя нет, надо сначала себя в порядок привести.
Глава 20
— Вот список машин — положил передо мной через пару часов листы бумаги Игорь.
Я собрал старших производств, директора салона, Апреля в своём кабинете. Надо было решить, что мы дальше делаем с машинами.
— Всего 108 машин.
— Не плохо — бегая глазами по списку сказал я.
Все сидели и терпеливо ждали, краем глаза я заметил, как Кирилл, директор салона, ерзает в кресле. Он прям горел весь от нетерпения.
— Кирилл не суетись — не поднимая глаз сказал я ему — тебе большинство автомобилей для реализации достанутся. Сейчас только для себя оставим некоторые. Игорь ты лучше знаешь, какие там тачки — протянул я ему листки — давай, рассказывай. Первое, нам надо упаковать Апреля.
— Да да — заулыбался он — мне надо.
Я решил не тянуть кота, а своим волевым решением распределить машины, а то сейчас начнётся.
— Сколько там Черокезов? — спросил я у Игоря.
— 5 штук.
— Апрелю. Покрасить так же как и те были. Тягачи тоже ему, все, такая же покраска. Оутлендеров сколько?
Игорь быстро вгляделся в один из листков и ответил.
— 7 штук.
— Все в покраску в такой же бордовый цвет. По распределению к Васькам и Рифу. Две машины оставьте для хозяйственного оазиса.
— Понял — кивнул Игорь и сделал пометки на листе.
— Доджи?
— 6 штук.
— Апрель — обратился я к нему — только без фанатизма. Они реально тебе нужны? Если нужны, то сколько?
— Ну — поднял он глаза к потолку — все они мне точно не понадобятся.
Я быстро перевёл взгляд на Кирилла, тот разом выдохнул.
— Да парочку машин возьму, больше не надо — разродился Апрель.
— Хорошо — согласился я — Вань, покраска должна быть такая же, как и грузовики с Чероки.
— Сделаем — улыбнулся тот и тоже записал себе в блокноте.
— Остальные все на продажу в салон, Доджи я имею ввиду. Я там минивены видел. По ним у нас что?
— Есть 4 Форда S-макса и 5 минивенов Пежо, они все пассажирские.
— Форды в салон, Пежо подготовить и пустить их между оазисами в качестве маршруток — сказал я — Апрель, по маршруту реши сам. Но надо, чтобы с утра и вечером машины были везде. Покраска как все Апрелевские машины.
— Хорошо.
— Сколько автомобилей остаётся?
Игорь быстро посчитал и ответил.
— За минусом 22 двух автомобилей для нас, остаётся 86 штук Кириллу.
Тот аж светился весь сидел от счастья.
— Теперь ты Кирилл — я встал с кресла и немного прошёлся по кабинету — во-первых, все эти машины ты будешь продавать дороже, чем восстановленные.
— Извините Александр что перебиваю, с этим я согласен полностью. Люди уже пошли в салон, город уже знает, что вы привезли много новых машин.
— О как? — удивился я — пару часов всего прошло. И по чём готовы купить? Ты же наверняка цены уже прощупал.
— Прощупал. Например восстановленные легковушки, в зависимости от класса, мы продаём от 15 до 25–28 тысяч Лин, эти — он кивнул головой в сторону окна — готовы приобретать процентов на 25–35 дороже. То есть от 20, до 35 тысяч. То же самое и с джипами и с кроссоверами.
Я быстро взял калькулятор и стал нажимать на кнопки, комментируя вслух — грубо 86 машин умножаем на 30, получается 2 с половиной миллиона. А плюс джипы и доработанные машины, ну ещё сотку полторы Лин принесут. Офигеть конечно.
— Что значит доработанные? — не поняв, спросил Кирилл.
— Вот по поводу этого я и хотел с тобой поговорить — я сел в кресло — и пацаны наши тут как раз все, кто нам нужен. Берите Доджи, одевайте в резину, дуги, лебёдки, цвет какой ни будь красивый. К цене плюс 10–12 тысяч и на видное место в салоне. Тоже самое и с Дискавери, они там кажется тоже есть.
— Да — подтвердил Игорь — 4 штуки.
— Вот, они чёрные все, покрасьте красиво и литьё закажите. Ценовая политика на тебе Кирюх, Слав может там музыку воткнёте какую, Вань, покраска.
Все закивали головами.
— За сколько у тебя бы купили тот же Дискавери? — спросил я у Кирилла — будь он в обычной комплектации.
— Ну тысяч за 35 точно бы.
— За 45 можно попробовать — задумчиво ответил Кирилл — только они зависнуть могут.
— А мы не торопимся — улыбнулся я — пусть стоят красивые, покупатель найдётся рано или поздно. И опять же, никогда не поздно скидку сделать, только вам и только сейчас. Ну ты же меня понимаешь?
— Ага — снова улыбнулся Кирилл.
— Вот и думай, как тебе их продать с максимальной наценкой. Дальше, Игорь, бери своих хлопцев, которые у тебя обвесы делают и пусть они несколько машин по своему выбору одевают в обвесы. Только красивые и по качеству чтобы не подкачали. Я имею ввиду, что бы он не отвалился на первой кочке и краска не облупилась через месяц.
— Я тебе тоже самое хотел предложить.
— Вот видишь дружище, как говорится у дураков мысли сходятся. Таких машин тоже можно десяток два собрать.
— И на них тоже ценник сделать — дополнил Кирилл.
— Точно — снова кивнул я — и нам прибыль и продавцам зарплата и тем кто делать эти машины будет бонусы дополнительные. Все довольные будут.
— Со спортивными тачками что делать? — спросил Кирилл.
— Со спортивными — произнёс я вслух и задумался — перекрашивать не хочется, они все в заводской покраске — сказал я через несколько секунд.
— Да, они абсолютно целые и ровные — подтвердил Кирилл — я их уже посмотрел.
— Ну и ставь их по максимальной цене — решил я — богатые люди тут есть, а эти тачки эксклюзивные. Ниссан тысяч за 70 например.