Александр Круглов – Редкие металлы и элементы, которые всем так нужны (страница 8)

Электромобили как уже подчёркивалось, являются одним из главных «пожирателей» редких металлов. Литий-ионные аккумуляторы требуют лития, кобальта, никеля, графита. Двигатели – часто неодим и диспрозий. Электроника – тантал, галлий, германий, индий. Аналитики BloombergNEF прогнозируют, что к 2030 году спрос на литий со стороны автопрома вырастет более чем в 10 раз, на кобальт и никель – в 15-20 раз. Это создаёт колоссальное давление на сырьевые рынки и стимулирует гонку за контролем над месторождениями в Чили, Аргентине, Австралии, Конго, Индонезии. Скандалы вокруг условий добычи кобальта, освещаемые The Washington Post и другими изданиями, подчёркивают этические дилеммы «чистого» транспорта.

Кроме того, «зелёный» переход требует модернизации и расширения электросетей для интеграции нестабильных ВИЭ и зарядки миллионов электромобилей. Это подразумевает строительство новых линий электропередач (требующих меди и алюминия), установку систем хранения энергии (гигантских аккумуляторов, часто на основе того же лития и кобальта, или перспективных ванадиевых редокс-батарей), внедрение технологий «умных сетей» (Smart Grid), насыщенных датчиками, коммуникационным оборудованием и силовой электроникой, где снова не обойтись без редких металлов.

Таким образом, переход к «зелёной» энергетике, каким бы благим он ни был с точки зрения климата, оборачивается значительным увеличением спроса на широкий спектр минеральных ресурсов, многие из которых являются редкими, добываются в геополитически чувствительных регионах и имеют свой собственный экологический след, который, напротив, отнюдь не экологичный. Отчёт Всемирного банка «Минералы для климатических действий» (Minerals for Climate Action) подчёркивает эту материальную интенсивность «зелёного» перехода, прогнозируя многократный рост спроса на графит, литий, кобальт и индий к 2050 году. Игнорировать эту металлическую изнанку энергетической трансформации – значит закрывать глаза на новые вызовы и риски, которые она порождает. «Зелёное» будущее строится не только из солнечного света и ветра, но и из тонн переработанной руды и километров оптоволокна, насыщенных редкими элементами.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.