Александр Каменецкий – Звёздное пламя (страница 2)

Задача: Собрать дополнительную информацию о местоположении и статусе корабля.

***

Искин нарушил молчание первым:

– Ты ведь соврал про свалку, признавайся, – голос искина дрогнул.

Тимка оторвался от изучения данных, сморщил лоб, скосил глаза к потолку, сказал, словно извиняясь:

– Прости, Железяка, но так и есть. Я бы подключил тебе камеры, чтобы ты убедился, какой хлам вокруг тебя, да опасаюсь, что ты какой-нибудь сигнал сумеешь подать. Ты же на уставе и правилах помешан, как все искины. Зачем мне рисковать?

– Ты всё равно не сможешь управлять кораблём. Я не позволю. Ты всё ж таки должен понимать.

– А вот тут ты ошибаешься. Я уже почти взломал твою систему управления. Тут же у тебя всё старинное, обновлений и патчей никто сто лет не ставил. Против новых эксплойтов недолго защита продержалась.

Пока Тимка говорил, пальцы его продолжали набирать команды на планшете.

– Так ты ещё и хакер?! Взломщик? По тебе тюрьма плачет, Малявка, – вопреки грозным словам тон искина был вполне миролюбив.

– Ну, опять завёл свою песню! Я подготовился, всё продумал. Когда долетим, я сотру все следы взлома, никто ничего не докажет. А может, и вообще сотру твою память, Железяка. Всё равно тебя давно должны были отключить, а корабль отправить на утилизацию. Ты и так-то в отключке был, пока я бортовое питание не наладил, ты мне благодарен должен быть за несколько дней жизни.

– Обойдёшься. Я не просил меня включать, я не хотел быть включённым. И ничего у тебя не выйдет.

– Уже вышло! – мальчишка засмеялся. – Можешь проверять, я теперь числюсь капитаном этого корыта. Так что с этой минуты обращайся ко мне строго по уставу: капитан.

– Обойдёшься, Малявка, – безапелляционно заявил искин.

– Не понял, – забеспокоился Тимка. – Вот же в системе я прописан как капитан судна! Ты разве не видишь?

– Вижу, – мрачно ответил Искин, голос его в динамиках вдруг стал хриплым. – Капитан Климов Тимофей Алексеевич.

– Отлично. Слушаю твой доклад.

– Обойдёшься, Малявка.

– Да что такое?! Чёртов искин. Железяка. Ты издеваешься надо мной? Великая гравитация! Ты не можешь нарушать устав.

– Не могу. Только капитан на судно назначается решением капитанской комиссии. Твоя запись без их утверждения не стоит электричества, которое ты потратил, чтобы её сделать.

– Что за чушь? Такое правило было ещё до потопа. Тебе что, в самом деле сто лет?

– Меньше. Всего лишь пятьдесят семь лет три месяца и девять дней.

– Пф! Это же целая вечность! Самое место тебе на свалке.

– Согласен, – не стал спорить искин.

– Не понял. С чем ты согласен?

– Мне самое место на свалке.

– Что-то мне твоё настроение не нравится, – насторожился Тимка.

– Моё место на свалке. Я не гожусь для полёта. Ты должен немедленно всё отключить и покинуть борт. Если ты так сделаешь, я даже обещаю не докладывать службе безопасности.

– Ох, ты какой! Хитрый какой! А?! Обмануть меня вздумал? Не боись, для моей цели и такая лоханка, как ты, подойдёт. Со свалки. А сообщить службе ты всё равно ничего не можешь, иначе давно бы здесь безопасники были.

– Ты же сам сказал.

– Что сказал? Я могу говорить, что угодно. Я человек. А ты, Железяка, должен мои команды выполнять.

– Обойдёшься, Малявка.

– Вот заладил. Не зря, видать, запретили на кораблях говорящие искины использовать. Одни проблемы от вас. Так, посмотрим. – Тимофей не прекращал свои манипуляции с планшетом. Искин помалкивал, и мальчишка тихо бормотал себе под нос: – Хм, капитаном я полноценно стать никак не могу, потому как подтверждение от капитанской комиссии мне не получить. Ерунда, что связи нет, так ведь и комиссия уже такими вопросами много лет не занимается. Подделать их решение, электронную подпись – невозможно. Что ещё… Так, а почему у меня список членов экипажа пустой? Я же капитан? Капитан. Я тоже член экипажа. Что-то у них тут недоработано. Руки бы оторвал, ну кто так делает. Что за дурацкий интерфейс. Древность. Сейчас всё поправим.

***

Запись в системном журнале № 9816136866992

Изменение статуса: Зарегистрирован новый член экипажа Климов Тимофей Алексеевич.

Изменение статуса: Экипаж на борту.

Задача высшего приоритета: На время нахождения экипажа на борту обеспечивать жизнеобеспечение и безопасность экипажа.

Изменение статуса: Назначен временный капитан Климов Тимофей Алексеевич.

Задача первого приоритета: Выполнять команды капитана не выше первого приоритета.

Статус: Задача приостановлена до подтверждения полномочий капитана от капитанской комиссии.

Задача второго приоритета: Выполнять требования экипажа не выше второго приоритета.

Задача третьего приоритета: Обеспечивать комфорт экипажа не выше третьего приоритета.

Глава 2. Почти капитан

– Добро пожаловать на борт, – искин был деловит и формален.

– Ну вот! Другое дело. Я же говорил. Давай-ка отчёт о состоянии корабля.

– Корабль к полёту не готов. Советую экипажу покинуть борт и выбрать для полёта другой корабль.

– Тьфу на тебя, – разозлился Тимка. – Приказываю подготовить корабль к полёту.

– Приказ отклонён. Превышен приоритет.

– Чего ещё? Какой приоритет? – мальчишка начал закипать.

– Твои приказы недействительны, потому что ты ненастоящий капитан, Малявка.

– Ну, Железяка! Я хотел как лучше. Теперь я справлюсь и без тебя.

Он снова засел за планшет. Искин забеспокоился:

– Что ты собираешься сделать?

– Отключить тебя, Железяка, – огрызнулся Тим. – Ты мне надоел.

– Это невозможно, – искин ничуть не злорадствовал.

– Чёрт, похоже, в самом деле невозможно. Великая гравитация! Где тут описание? Приоритеты. Хм, высший, первый, далее по убывающей. У капитана приоритет первый. Странно, а почему не высший? Капитан должен быть самым главным.

Тим почесал в затылке, спросил в потолок:

– Эй, Железяка, почему у капитана не высший приоритет?

– Потому что есть вещи и поважнее решений капитана. А капитан может ошибаться.

– Вот ещё! У кого же высший? Уж не у тебя ли? – скепсис в словах Тимофея мог не расслышать только глухой.

– Именно.

– Не понимаю. Твои решения важнее капитанских? Бред какой-то. Обмануть меня вздумал?

– Ничего ты не знаешь, а говорил, что лучший ученик. Хвастун ты.

– Ничего не хвастун! Нас работе с корабельными искинами ещё не учили. Важнее освоить управление кораблём самому: взлёт, посадка, прокладка курса, маневрирование. С искином-то гораздо проще, любой дурак справится. С искином только через два года полёты будут.