Александр Головкин (Пеший) – КОКОБУКО (страница 13)
Темнело, я работал с картами, чай медленно стыл в любимой чашке. Необходимо создать запас «точек» на лето, проложить маршруты и встретить поисковый сезон во всеоружии.
Потрепанный километровый атлас Московской области наполнялся новыми значками и пометками, План Генерального Межевания временами зависал на рабочем компьютере, медленно тянулся зимний вечер.
В какой-то момент я обратил внимание на то, что во Владимирской губернии, под городом Судогда есть небольшое озерцо весьма причудливой формы, латинская буква «Y» лежащая на боку. Проверил километровку, озера на ней не оказалось. Увеличиваю ПГМ на мониторе и вижу у самого основания ножки маленькое солнышко – мельничное колесо! Теперь только две реки сливаются в этом месте. Вывод: мельница пропала, плотина сгнила и рухнула, некогда запруженные речки вошли в своё естественное русло.
С легким волнением переношу это маленькое открытие на бумагу атласа и, в ожидании сезона, доливаю в чашку чай.
Мы вышли ночью группой в четыре человека на двух машинах. Экспедиция была дополнена немецкой овчаркой по кличке Груша. На рассвете миновали Ликино-Дулево, без остановок прошли города Шатуру, Рошаль и, когда солнце стояло уже достаточно высоко, въехали в лесной массив севернее поселка Бакшеево.
Песчаные грунтовки были обильно сдобрены глубокими лужами. Ныряя в них по самые фары, наша маленькая колонна двигалась в сторону Клязьмы. Километров через десять решили сделать остановку и привал, водители завалились спать в палатку. А те из нас, кому не терпелось помахать детектором, отправились к ближайшему хутору, где по осени были найдены несколько чешуек и пуговки «гирьки».
После пыльной Москвы сон на свежем воздухе невероятно сладок. Комары за москитной сеткой пели нам колыбельную, маленький ручей в соседнем овражке откликался в унисон из-под молодых папоротников. Мы же с Сергеем выдавали могучий храп, несомненно, внося хаос в гармонию лесных мелодий.
– Эй, просыпайтесь уже! Время за двенадцать перевалило! Мы сегодня до точки-то доберемся?
Нехотя вылезли мы из палатки. Нужно было пообедать и двигаться дальше. Наскоро сообразили макароны с тушенкой, нарезали хлеб, поставили на костер закопченный походный чайник.
К половине второго лагерь был собран и поляна вновь опустела, лишь свежие следы грязевых протекторов могли рассказать о нашем присутствии.
Дорога скакала с холма на холм, ухабы чередовались с ямами, джипы хрустели, вздрагивали, но неуклонно ползли к цели. Через несколько километров должен быть поворот на речку Ячменевку, её нужно пройти вброд.
В нужном месте навигатор указал нам направление, мы резко свернули и оказались на малонаезженной дорожке, что нас, впрочем, нисколько не смутило. Залитые водой колеи обильно расплескали брызги. Примерно через километр показалась и сама речка, точнее её разлив. Я управлял головной машиной. Включил пониженный ряд на раздатке и аккуратно прокрался вперед. Вода поднялась по пороги, затем по фары, ещё пара метров и джип клюнул мордой вниз. Вода хлынула на капот и в моторное отделение, лобовое стекло покрылось испариной, я, кстати сказать, тоже. Пока машина не скатилась в глубину включаю заднюю передачу. Ломая кусты и разбивая под водой колею, отважно пячусь назад. Временами буксую, меня сносит на деревья, но через некоторое время выезжаю на место где могу развернуться. Ячменевку нам не взять, разлив гораздо глубже, чем мы могли предположить и конца ему не видно – ветки над бывшим бродом сходятся, образуя тоннель. Видимость метров тридцать, до поворота, лес вокруг залит водой.
Решаем поехать по более длинному маршруту, по крайней мере на карте обозначена вполне сносная грунтовая дорога.
Возвращаемся, поворачиваем на большак и здесь я замечаю, что на приборной панели горит значок аккумулятора – генератор умер, видимо залит грязной водой, машина едет «на батарейке».
В такой глуши это серьезная проблема. Хочу достать инструмент и обнаруживаю, что нет заднего номера на автомобиле! Всё одно к одному! Мою машину оставляем сохнуть, садимся во второй автомобиль и отправляемся искать номерной знак. Возможный визит в ГИБДД не прибавляет мне оптимизма… На случай если номер утонул я приготовил металлодетектор. Удача улыбнулась и вскоре на песке мы увидели пропажу. Вернулись, пытаюсь завестись. Двигатель заурчал, но индикатор не погас. Прибавляю оборотов и, о чудо! Генератор заработал!
Вновь мы разбрызгиваем грязь и пылим на сухих участках. Вот и правый поворот, съезжаем на уверенную накатанную грунтовку. Молодые сосны радуют глаз изумрудной зеленью, навигатор уверенно ведет нас на восток, но вот дорога становится всё уже и уже, колея всё незаметней… Примерно через километр машины уперлись в сплошную стену леса. Кочки, мох, упавшие ёлки. До точки километров десять. Дорога есть только на экране навигатора. Вышли, осмотрелись. Нет даже намека на старую колею. Разошлись веером, собрались. Результат прежний. По такому лесу джипы не пройдут.
– Какие будут варианты? Спросил Сергей.
– Обе дороги непроходимы, нужно брать мельницу с севера, а не с юга.
– Чтобы зайти с севера нам нужно крюк давать километров в 120 из них 30 по бездорожью.
– Тогда, как вариант, доедем до Клязьмы, на ней пристань была, «пощупаем». Мельницу возьмем через выходные.
На том и порешили.
Колонна пошла дальше на север. Живописные поляны сменялись излучинами речек, песок играл на солнце, двигатели мерно шуршали на пониженных оборотах.
Преодолев очередной разлившийся ручей, я, по привычке, посмотрел в зеркало заднего вида. Серегин внедорожник стоял посреди лужи не подавая признаков жизни… Прошло несколько секунд, дверь открылась и Сергей выпрыгнул из машины со скорбным лицом, вода пришлась ему чуть ниже пояса.
– Заглох? Крикнул я в открытое окно.
– Похоже воды хапнул, отозвался Серега, поднимая крышку капота.
Пар валил от двигателя во все стороны, пахло маслом и городом. Я развернул свою машину, размотал лебедку, Сергей взялся за трос и буквально нырнул себе под бампер в серую жижу разлива. Что-то брякнуло, трос немного провис, а Серега махнул мне рукой с криком: «Давай».
Закряхтела старая лебедка, зеленый внедорожник дрогнул и медленно пополз из лужи. Серега рулил, Груша на заднем сидении тихонечко скулила. Вот под колесом снова твердая дорога, через открытую дверь из салона на белый песок выливается мутная вода.
– Заведется?
– Попробуем.
Но стартер молчал, только реле выдало несколько слабых щелчков. Пришлось взять машину на буксир. Медленно покатили мы по белой песчаной колее. Метров через сто, внедорожник ожил, громко чихнул, выплюнув из глушителя черный комок гари, и весело затараторил клапанами. Сергей просиял!
Без особых приключений добрались мы до берега Клязьмы. Широкая и спокойная текла она в сторону древнего Владимира. Какие-то ребята на байдарке шли вниз по реке и с интересом рассматривали нас, как будто в жизни не видели людей.
Поставили лагерь, наскоро перекусили и отправились обследовать пристань. Дикие яблони чередовались с гнилыми остатками заборных столбов, кирпичи и различный мусор встречались в земле с завидным постоянством, а вот находок не было вовсе. Сколько мы ни искали, но приемлемый спуск к воде тоже не был обнаружен. Осталось загадкой, где швартовались и разгружались баржи. Недалеко от берега огромные старые липы привлекли наше внимание, но, кроме кованого железа, находок сделано не было.
Тем временем стало смеркаться, сумерки причудливо играли тенями, противоположный берег уже скрылся в вечернем тумане. Поужинали. Лагерь окружал лиственный лес, и количество комаров было просто потрясающим. Поэтому мы не стали засиживаться, и разбрелись по палаткам.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.