Александр Черевков – Испытание на расстояние (страница 1)
Александр Черевков
Испытание на расстояние
Глава-1. Вдали от дома
Часть-1. Проверка в деле
1. Резня на виду
Во время командировки в Каменец-Подольский со мной произошло ужасное происшествие. Но об этом попозже. Так мой рассказ о командировке будет не интересным. Расскажу по порядку про свою командировку.
Так как сам работал на военном заводе "ПЗХО", то всё вокруг завода было засекречено. Вывеска на заводе была гражданская. Под гражданским прикрытием завод выпускал прицепы "Скиф" к легковым автомобилям и сенокосилки сельского хозяйства.
В действительности наш завод был военным предприятием высокой группы. На военном заводе выпускалась оснастка космических кораблей. В гражданке завод назвался "ПЗХО" (Пермский завод химического оборудования), хотя никакой химией здесь не пахло.
Наверно так назвали к испугу иностранной разведки, которая панически боится химии. По-военному наш почтовый завод назвался п/я - А-7204. Из-за своей секретности военный завод не мог вести переговоры по телефону со своими не добросовестными поставщиками.
Так как думали, что за пределами нашего военного завода и закрытого иностранцам Перми, всё остальное пространство по Советскому Союзу напичкано агентами иностранной разведки, которые занимаются только тем, что прослушивают телефонные разговоры со стороны закрытого им города.
Пермь и все его военные предприятия изолированы от внешнего мира. Поэтому связь с запредельной стороной могла быть всегда лишь очной. На эти очные связи посылали в командировку, таких как я "толкачей".
Мы должны были выбивать и проталкивать то, что было положено по закону военным заводам Советского Союза.
Но в запредельной стороне был хаос и беспорядок на предприятиях. С другой стороны, можно было достать всё, что надо было военному заводу. лишь по блату или за хорошую взятку.
- С предприятиями на Кавказе ты, конечно, хорошо справляешься. - сказал мне, Сергеев Иван Антонович, генерал-майор, главный инженер военного завода "ПЗХО". - Теперь тебе придётся осваивать нашу родную Украину. Поедешь к хохлам за штекерами для прицепов "Скиф" к легковым автомобилям.
Не забудь с собой взять штамп, два рулона полосы латуни и деньги в размере одна тысяча рублей. Даш всё это главному инженеру кабельного завода. Он тебе даст нужные штекера...
- Извините, Иван Антонович, что сам вмешиваюсь в вашу работу. - осторожно, сказал сам, главному инженеру. - За такие деньги сам наштампую штекере в не рабочее время сколько угодно. В нашем цехе имеются такие станки и штампы.
- Документы с кабельного завода в Каменец-Подольский ты мне тоже наштампуешь? - спросил меня, Сергеев Иван Антонович, главный инженер завода "ПЗХО". - Ты знаешь, что нас с тобой за такую работу во время первой проверки надолго посадят в тюрьму.
- Сам не разбираюсь в производственных делах нашего завода. Но тут в любом положении сроком пахнет. - немного осмелел сам. - Вот сами посмотрите на эту командировку со стороны. Штамп на штекере изготовлен в нашем цехе. Два рулона с латунной полосы тоже с нашего завода.
Плюс одна тысяча рублей, которая выглядит как взятка от завода. За такую командировку мне дату срок лет на пять, а вас, как минимум, выгонят с военного завода за такую работу.
- Сам прекрасно знаю, что всё это не чисто. - согласился со мной, главный инженер военного завода "ПЗХО". - Но что ты можешь поделать с такой системой. Если у нас в цехе не будет через месяц штекере, то не будет выхода гражданской продукции. Такую дыру военным заказом не прикроешь. Конечно, сам могу написать жалобу на кабельный завод, но они прикроются срочным военным заказом.
В результате во всем сам буду виноват. Вот поэтому мне приходиться идти на различные махинации, чтобы прикрыть собственную задницу и спасти завод от наказания.
Но если мы по итогам года не перекроем гражданский заказ, то нас всех накажут по рассмотрению на звание завода образцового порядка и коммунистического труда.
Тут мы лишимся всех государственных наград и годовых премий. Сам уже не говорю о том, что мы не сможем строить жилье рабочим и служащим нашего завода. Ты хоть немного подумай об этом.
- Пожалуй вы правы. - согласился сам. - Мне самому нужна квартира. Пять лет не имею жилья. Деньги главному инженеру кабельного завода в его кабинете давать не буду. Мне всё равно не хочу сидеть в тюрьме.
- Сам тебе не говорил, кому и где давать деньги за штекер. - вспылил, генерал-майор. - Сам разберёшься, как поступать. Документы на два рулона латунной полосы и на штамп будут сопроводительные на транспортные перевозки. Они не будут зафиксированы на нашем и на кабельном заводе.
Как только передашь с рук в руки оба рулона латунной полосы и штамп на штекере, так сразу всю документацию уничтожь, чтобы она нигде не засветилась. На две бобины штекере обязательно получи всю необходимую документацию и сопроводительный лист на транспортную перевозку.
Обе бобины штекере у нас включены в заводской план по выпуску готовой продукции прицепов "Скиф". После работы прямо с завода на служебной машине сам поехал в аэропорт "Савино" в Перми, чтобы там в камере хранения оставить два рулона полосы из латуни и упаковку штампа на изготовление нужных штекере.
С аэропорта "Савино" меня отвезли домой на квартиру по улице Коммунистическая в центре Перми. Билет на самолёт в аэропорт "Борисполь" в Киеве купили сразу по линии брони военного завода на следующее утро.
Кроме билета и всех необходимых документов, мне выдали командировочные и суточные деньги в расчёте на двадцать дней. К этим деньгам, как премиальные за государственный заказ, мне выдали полторы тысячи рублей.
Одну тысячу рублей, как взятку, сам должен был отдать за две бобины штекере. Пятьсот рублей были рассчитаны на транспортные расходы, а также на непредвиденные расходы, которые могут быть у меня во время моей командировки.
Рано утром следующего дня, с кожаным портфелем личных вещей, необходимых документов и туалетных принадлежностей, сам прибыл автобусом в аэропорт "Савино" в Перми.
Задолго до регистрации билетов на самолёт, сам должен был оформить в аэропорту необходимые документы на провоз груза латунной ленты и на него оплатить транспортные расходы.
Каждый рулон латунной ленты весил не меньше тридцати килограмм. Так как у меня всего две руки на три ноши, то мне кожаный портфель со своими вещами и документа пришлось привязывать верёвкой за ремень на брюках.
Каждый рулон латунной ленты по одному брал в правую и в левую руку. Таким образом, сам свой груз таскал от камеры хранения до весов, от весов до кассы платить за груз.
От кассы тяжесть тащил на регистрацию билетов. Лишь там чуть живой избавился от двух рулонов ленты из латуни. Хорошо, что штамп вместе с упаковкой не превышал разрешённого веса.
Самый малый груз в упаковке помещался в мой кожаный портфель. После регистрации билетов на самолёт кожаный портфель со всем содержимым сам взял с собой в салон самолёта.
Кожаный портфель со штампом не занимал много места. Поместился в багажном отделении прямо над моей головой. Едва сам уселся в салоне самолёта, как от самолёта отошёл автомобиль заправщик.
Самолёт медленно своим ходом отправился на взлётную полосу. Через несколько минут самолёт был в воздухе. Лететь самолётом от Перми до Киева четыре часа.
С промежуточной посадкой в Ульяновске или в любом другом городе по маршруту, самолёт летит шесть часов. Сам не слышал объявление маршрута самолёта поэтому думал, как мне быть.
Если прямой рейс самолёта, можно долго спать. В полете с промежуточной посадкой, то не успеешь поспать. Так как после газированной воды и лёгкого ужина будет первая посадка.
Надо выходить из самолёта в зал для транзитных пассажиров. Двадцать минут спустя, обратно возвращаться в салон самолёта. Какая-то ерунда получается с полётом самолёта.
В пользу пассажиров не могут отменить промежуточный рейс между Пермью и Киевом, чтобы пассажиры ночью спали. Представляю, как изматывает такой ночной полет в самолёте с промежуточной посадкой.
Не успел сам разобраться со своими мыслями насчет полёта по маршруту самолёта, как стюардесса принесла газированную воду и леденцы. Рядом со мной сидела пожилая женщина с четырёхлетней внучкой, которая запустила обе свои руки в пластмассовый поднос с леденцами.
Пожилая женщина взяла несколько леденцов. Сам положил свою ладонь на пластмассовый поднос и сжал её в кулак. В моем кулаке леденцов оказалось больше чем в руках у внучки и бабуле.
Когда стюардесса прошла дальше, сам все леденцы высыпал на столик перед девчушкой. Та с удивлением посмотрела на меня и на кучу леденцов. Сам сказал девчушки, что вся куча сладких леденцов принадлежит ей одной.
Пока девчушка набивала свой рот леденцами и заполняла ими имеющиеся у неё карманы, стюардесса объявила по радио в салоне самолёта, чтобы все приготовили свои столики к лёгкому завтраку.
Девчушка тут же заёрзала на своём месте, с приготовление столика к лёгкому завтраку в салоне самолёте. Сам тоже последовал её примеру и через десять минут мы соревновались с ней.
Кто из нас быстрее скушает лёгкий завтрак, который состоял из ножки курицы, рисового гарнира, кусочка ржаного хлеба, повидло в маленькой упаковке, двух кусочков сахара в упаковку и баночки горячего черного чая.