Александр Башкуев – Байки старого шамана (страница 53)

В этом бою пройдет «крещение» наша кандидатураВиктор Антонович Гарнык. Анализируйте его действия предельно тщательно. Потому что, в случае непосредственной угрозы Москве, его ждет ключевой постМосковский узел, которым он станет руководить по известным Вам методикам, через аппарат военизированного управления. С момента его создания Ваша группа вместе с паровозными колоннами, перейдет в штат узла. При сохранении утвержденной схемы провозки эвакогрузов по Горьковской, Московско-Рязанской и Казанской дорогам. Но на этой завершающей фазе тяжесть оперативного управления ляжет на дубль-группу, которая расположится в Свердловске и будет курироваться Образцовым…

Людвиг Карлович положил перед своим собеседником комплект удостоверений, пропусков, конвертов с кодами.

А теперь о том, с чего вы должны начать. Мы долго искали, как спрятать Вашу группу так, чтобы она и не привлекла лишнего внимания, и была рядом с основным процессом.

Владимир Николаевич предложил рабочее решение. Вас разместят в службе паровозов НКПС, там будет создан маленький сектор по линии НКВД как выделенный элемент военно-мобилизационного аппарата, учет паровозов, резервов и прочее. У нас такого добра много. Расчет на психологию: среди железнодорожников элитой считаются движенцы разного ранга, а паровозникиони же «черная кость», обеспечивающие лошадки. Вы вне закрытой зоны, будете рядовым сотрудником, два раза в сутки собирающим данные о положении паровозов и поездов для своего «начальника». Фактически этот «начальник» будет Вашим офицером связи. Никакого прямого контакта с органами по эвакуации группа иметь не будет.

Людвиг Карлович! Тогда каким образом будет обеспечено выполнение наших решений?!

для связи с аппаратом в транспортном управлении НКВД, оно будет главным проводником Ваших решений. Второйдля связи с Берией. Третийдля связи с членом политбюро Андреевым.

неизвестность.

Вы же знаете, что да. После завершения дела нас…

мало, и они ценны. У Вас будет другая работа. Но об этом мы поговорим через год. А сейчас я расскажу, как мы с Вами выиграем войну.

Мы с Вами?!

в их подвижности. Их войска, в отличие от наших, имеют примерно полмиллиона автомобилей, а потому могут прорываться на большую глубину, перемещая с собой топливо, артиллерию и снаряды. Наши силы не могут отрываться от баз снабжения более чем на переход. Но этот козырь, в конечном счете, бьется

«автомобили против паровозов», растянутые коммуникациипротив грамотно управляемого и подпитываемого с востока узла.

они будут перемещаться очень быстро и окажутся под Москвой неожиданно

уже значит многое. И вот смотрите, какую мысль выдал давеча Васильев. По ходу событий, к августу-сентябрю провести размен парка и сосредоточить у себя по преимуществу паровозы серии «Э». Они менее мощные, зато их много, они просты и ремонтопригодны, они легки и могут проехать по любым участкам. Чтобы работать с ними, мы пойдем на уменьшение веса поездов. Разменяем массу на маневрчто принципиально. Соответственно переиграем наши графики.

В апреле 1942 года, Сергей услышал по радио, что академик Образцов среди прочих награжден Сталинской премией за работу «по развитию народного хозяйства Урала в условиях войны». А ведь и верно, подумал он, кто скажет, что Урал не получил развития?! И улыбнулся, поняв, что он, все же нашел способ наградить их всех…

Было ли все именно так на самом деле?! Не знаю…

Но если без нюансов, по-крупному, то иных вариантов практически нет. Просто из общих представлений, как вообще «делается деятельность» такого масштаба.

Конечно же, они готовили резервные площадки. Возможно, без лишней детализации, просто как инфраструктурный проект, предварявший будущее развитие экономики Урала, Сибири. И тут оно все совпало, благо, главный вопрос — это даже не стены, а наличие железнодорожной ветки, электричества и воды.

А потом события понеслись галопом. Финская война вскрыла не только проблемы армии, но и НКПС, ВОСО и тыловых служб.

Присоединение Западной Украины и Прибалтики привело к такому начертанию ТВД, где пропускные способности дорог по обе стороны границы принципиально различны: мы примерно вдвое проигрывали в темпах сосредоточения, а значит, и в приграничном сражении, скорее всего, на уровне первого стратегического эшелона.

А как это будет происходить — показала война во Франции.

К концу 1940 года становится все более понятно, что следующая цель Гитлера — «санация восточного фронта». В январе-феврале 1941-го все сошлось в «кучку». Немцы ставят задачу завершить войну «за сезон», то есть их главной целью является не только наша армия, но и наша промышленность: если мы ее лишаемся, то наш мобилизационный ресурс окажется бесполезным.

А НКПС, похоже, не готов не только к эвакуационным перевозкам (а ведь 1500–2000 крупных предприятий — это их часть), но и к воинским. Часть проблем можно решить, заранее вытащив готовые соединения в европейскую часть страны, но тем не менее…

Что делать в такой ситуации?! C теми кадрами, ресурсами, сроками? На фоне всего прочего. Притом, что для экстраординарных мер нет прямых оснований: в армию и так вложена масса усилий. НКПС также прилично развивается. И понять, как и что (кого) в них требуется менять возможно лишь по результатам военных действий. Но и рисковать тоже нельзя. Нужны стопроцентные (и абсолютно неафишируемые) гарантии спасения промышленной базы страны.