Алексей Скворцов "Война на море" книги по порядку (3)

Историческая литература

0

Алексей Скворцов - Крейсер «Аврора» и ее «систершипы» «Диана» и «Паллада». «Флаг поднять!»

Алексей Скворцов - Крейсер «Аврора» и ее «систершипы» «Диана» и «Паллада». «Флаг поднять!»

Легендарный выстрел, ставший сигналом к штурму Зимнего дворца, не только сделал «Аврору» символом Революции, но и затмил истинную историю этого крейсера и его «систершипов». Их поразительная судьба могла бы послужить основой для сюжетов приключенческого боевика. Знаете ли вы: что имена для крейсеров «Аврора», «Диана» и «Паллада» выбирал лично император Николай II, но на флоте их не любили, присваивая нелестные прозвища («дашка», «палашка», «сонная богиня» и даже более грубые); что в Цусимском сражении капитан «Авроры» был смертельно ранен, а ее кормовой стяг семь раз сбивался осколками, но вновь поднимался под ураганным огнем; что потопленная в Порт-Артуре «Паллада» после войны была отремонтирована противником, служила в японском флоте под именем «Цугару» и спустя 20 лет вновь была расстреляна в качестве корабля-мишени; что в 1941 году «Аврора» затонула в Ораниенбауме, получив тяжелые повреждения от немецкой артиллерии и авиации, но снятые с крейсера 130-мм орудия защищали Ленинград от вражеских танков и сражались в окружении до последнего снаряда, а из 165 моряков с этой батареи к своим прорвались лишь 26 человек… Эта книга восстанавливает истинную историю всех трех бронепалубных крейсеров типа «Диана» (из которых «Аврора» была младшей) – их создания, службы и боевого применения. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями уникальных чертежей и фотографий.

Историческая литература

0

Сергей Патянин - Легкие крейсера типа «Аретьюза». Скауты Черчилля

Сергей Патянин - Легкие крейсера типа «Аретьюза». Скауты Черчилля

Эти корабли стали не только фактически первыми британскими легкими крейсерами, но самыми известными представителями данного класса кораблей в Королевском флоте Первой мировой войны. Восемь легких крейсеров типа «Аретьюза» – Arethusa, «Аурора» (Aurora), «Галатея» (Galatea), «Инконстант» (Inconstant), «Пенелопа» (Penelope), «Фаэтон» (Phaeton), «Роялист» (Royalist), «Андаунтед» (Undaunted) – вошли в строй в 1914—1915 гг. Трехтрубные четырехвинтовые корабли водоизмещением около трех с половиной тысяч тонн относились к подклассу скаутов («scout» – разведчик), развивали скорость до 30 узлов, обладали мощным артиллерийским и торпедным вооружением. Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль называл «Аретьюзы» «легкими броненосными крейсерами», подчеркивая наличие у них бортового броневого пояса. В Первую мировую они были самыми малыми кораблями британского флота, имевшими вертикальное бронирование. «Аретьюзы» участвовали почти во всех операциях Гранд-Флита – бою в Гельголандской бухте, бою у Текселя, отражениях набегов кораблей Хохзеефлотте на британские приморские города, сражении у Доггербанки, втором бою в Гельголандской бухте, а в начале Ютландского сражения «Галатея» и «Фаэтон» смогли первыми обнаружить противника и открыли огонь по немецким кораблям.Книга ведущего историка флота впервые во всех деталях рассказывает о проектировании, строительстве, конструкции, испытаниях, модернизации, службе и боевом применении всех легких крейсеров типа «Аретьюза». Издание иллюстрированно эксклюзивными чертежами и уникальными фотоматериалами.

Историческая литература

0

Иван Кудишин - Лайнеры на войне. «Лузитания», «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», «Куин Элизабет» и другие

Иван Кудишин - Лайнеры на войне. «Лузитания», «Кайзер Вильгельм дер Гроссе», «Куин Элизабет» и другие

Практически каждый историк флота обладает обширными знаниями о всех капитальных боевых кораблях минувшего века, однако, когда речь заходит о пассажирских или круизных лайнерах, кроме названия, компании-владельца и некоторых фрагментарных данных о том, как то или иное судно участвовало в военных действиях, получить какую-либо информацию бывает весьма затруднительно. Это объяснимо, ведь обычная жизнь пассажирского судна — это рутинная, монотонная работа, зачастую на одном и том же маршруте. Но всё изменилось с началом войны — их переоборудовали в рейдеры, военные транспорты, плавучие госпитали, и созданные для мирных перевозок пассажирские красавцы начинали с тем или иным успехом выполнять несвойственные им функции. Бывали случаи, когда они, как, например, «Лузитания», использовались в качестве повода для пропагандистских кампаний против противника. Настоящая книга — одна из первых попыток заполнить информационный пробел, существующий в этой области истории флота, предоставляя подробности биографий некоторых пассажирских судов, которые приобрели славу и известность в ходе войн двадцатого века.